皇家圣乔治因特拉肯美...
| 8.80分 很棒
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因特拉肯多诺德酒店
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因特拉肯酒店
| 9.40分 棒极了
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| 8.00分 非常好
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有旅游通票,但是网上没有座位可以预定了,请问拿着旅游通票是不是只能站着?
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[谈谈瑞士的黄金列车和冰川快车旅游观景] 黄金列车(Golden Pass)和冰川快车(Glacial Express)是瑞士火车旅游线路中最著名的两条。黄金列车从瑞士西南部的日内瓦湖向东北走向,翻越阿尔卑斯山,到瑞士中部的名城卢塞恩。列车连接了莱蒙、图恩、布里恩茨、隆格恩、萨尔嫩和卢塞恩(又称四森林州)等六大湖泊,跨越了西南部的法语区和中部的德语区。在湖光山色中行进,在蓝天白云下遨游。您说的因特拉肯,是在黄金列车旅游线路上的重要中间站。
黄金列车从蒙特勒和卢塞恩对开,重要的车站有蒙特勒、茨韦西门、施皮茨、茵特拉肯和卢塞恩。每天发车八次(旅游旺季),全程时间约六小时。列车得分成三段接力进行,只是因为它们分别属于三个铁路公司。铁路警察,各管一段了。从蒙特勒到茨韦西门(Zweisimmen) 是水晶观光快车,茨韦西门到茵特拉肯(Interlaken)是蓝色列车,茵特拉肯到卢塞恩是布宁观光快车。在每天的八次发车中,水晶观光快车段有六次是全景列车(270度观景),其它是普通列车。
乘坐黄金线路的观光列车,瑞士通票可以使用。但需要提前(或上车前)订位。订位费是每人15CHF左右。尤其是热门的全景车,是必须订位的(对号)。但非热门的普通车,乘客不多时不订位也是允许上车的(不对号)。
冰川快车(Glacial Express)是瑞士旅游列车中的翘楚。它从瑞士中部到东部边境,290公里贯穿阿尔卑斯山,连接了采尔马特和圣莫里兹和两大度假胜地,穿越了罗纳河、莱茵河和多瑙河三大水系,途经91个隧道和291座桥梁。全程开行8小时,平均时速40公里,号称“世界上最慢的快车”。
冰川快车是几条旅游列车中最热门的一条线路,它是要求全程对号入座的。也就是说,必须提前预约。预约订座费从采尔马特和圣莫里兹全程需要 40多CHF。所以,如果您想享受270度的全景列车,就必须提早预约订座。如果您想省钱+沿途拍照,买这条线上的普遍列车也是可以考虑的。好处是 1)看到的沿途风景是一样的;2)每人节省40多瑞士法郎;3)可以随时开窗抢拍。而观光列车是全封闭的,是不允许开窗的。
关于几条观景列车乘坐的详情和沿途风景,可见我的瑞士帖子 “黄金列车—山山相接 车行六湖三接力,水天一色 跨越南北两语区”和“冰川快车---八小时沿山观景横贯瑞士东西,六百里赏水探源欧洲三大水系”, 在 https://bbs.qyer.com/thread-2537577-4.html#post-15792281-0
上图为在冰川快车上。
但实际上我还是建议乘坐普通的车,观感比冰川列车更好。我坐过冰川列车,和普通列车区别是,不能开窗,导致你拍照都是镜面反光。又因为热门嘛,很容易满座或接近满座(普通列车人没那么多),你很可能不得不和别人拼桌,还未必能靠窗。
外加风景有时左边好看有时右边好看,但因为都满座,你总不能跑别人座位面前去举相机对窗外拍嘛,很唐突。
因为窗子比普通列车更多(其实头顶上的窗子也没大必要),如果是晴天太阳晒7、8小时很难受。。
反正我坐得后悔死了。。
2,冰川快线和因特拉肯没有关系。经过因特拉肯的车是金色山口线,不是强制订座的。
只是看风景,这条线路有无数普通车,车次多,随便上,就不用纠结这个问题了