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波兰华人资讯网 2014年7月11日报道:自2011年5月6日,
波兰国家火车集团(PKP)投资4亿欧元购买了20辆
法国阿尔斯通生产的Pendolino城际列车,总合同价值6.65亿欧元,费用还包括
华沙铁路设施建设及17年的城际列车保养费用。
波兰PKP官方今日公布,2014年底Pendolino城际列车正式”上岗服务“。乘客可以乘坐Pendolino从
华沙到
格但斯克大约2小时37分,
华沙到
克拉科夫大约2小时12分,
华沙到
卡托维兹大约2小时19分,
华沙到弗洛茨瓦夫大约3小时26分,
格丁尼亚到
克拉科夫大约5小时22分,
格丁尼亚到
卡托维兹大约5小时28分。
Pendolino城际列车时速可超过250公里/小时,由于
波兰的铁路基础设施没有达到欧洲交通控制系统2级(ERTMS 2),最终得到的结论是
波兰的铁路设施只达到ERTMS 1,可以超过每小时160公里的速度前进。有人会问为什么会这样呢?之前也有一个小插曲,原来在2011年
波兰PKP和
法国阿尔斯通签订合同签前,
法国阿尔斯通出具的测试结果称,
波兰铁路基础设施可以承载250公里/小时的速度,结果签订合同后
法国阿尔斯通称
波兰的铁路基础设施没有达到ERTMS 2级别,不能超过250公里/小时行驶速度。结果
波兰PKP状告
法国阿尔斯通,欧洲法院仲裁后
波兰PKP胜诉,也得到了相应的赔偿。目前
法国阿尔斯通公司还在对
波兰的铁路设施进行测试,在2014年12月中旬将完成整个交通网络的建设。”
网上看到的,请问现在这个开通了吗?