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第一天：
海港大桥 岩石区 环形码头 皇家植物园 麦觉理夫人角
海港大桥
悉尼大桥号称世界第一单孔拱桥，早期悉尼的代表建筑。这座大桥从1857年设计到1932年竣工，是连接港口南北两岸的重要桥梁。这个和歌剧院隔海相望，外观像衣服架一样的桥，是连接北岸商业区和CBD的通道。这座桥和悉尼歌剧院一起构成了悉尼最知名的景色之一。在1932年建这座大桥的时候，可是花了不少钱。东南部塔楼建有塔楼观景台，可供游客游览。你可以选择开车过桥，或者步行慢慢欣赏桥上风景，还可以与大海近距离接触，选择乘坐渡轮从桥下经过。直到1967年为止，[悉尼海港大桥](http://place.qyer.com/poi/61910/)都还是悉尼市中最高的建筑。2000年悉尼奥运会时其明星角色，和每年新年夜的焰火表演，都令这座大桥名扬世界，悉尼之行必不可缺了它。[悉尼海港大桥](http://place.qyer.com/poi/61910/)东南部塔楼建有塔楼观景台，可供游客游览。你可以选择开车过桥，或者步行慢慢欣赏桥上风景，还可以与大海近距离接触，选择乘坐渡轮从桥下经过。如果你是户外高手,也可以考虑冒个险攀 登一下试试。

吉尼斯世界纪录，它也是世界上最高的钢铁拱桥，并曾是全球最宽的长跨距桥梁，直至2012年被加拿大大温哥华地区的第二代曼港桥取代为止。海港大桥是悉尼三大标志建筑之一，全长1149米，大桥中央高于海平面134公尺，桥身全钢筋构造。由于30年代焊接技术还不发达，整个桥身全由铆钉链接，其铆钉数大约600万个，最大铆钉重量3.5公斤，能在大海上凌空架桥，至今仍数罕见。作为攀爬爱好者爱好者第一不容错过的便是攀爬海港大桥。在海港大桥最顶端观看悉尼歌剧院更是别有一番风味。

攀桥活动(BridgeClimb)是这座采用钢结构拱形的[悉尼海港大桥](http://place.qyer.com/poi/61910/)最著名的项目，从桥顶俯瞰悉尼海港(Sydney Harbour)和眺望悉尼市轮廓时所能欣赏到的壮观景象，绝对令人震撼，也是在这座桥中及其周围必做之事。你很快就会明白，为什么150多万攀登爱好者乐于沿着狭窄小道，爬上梯子，最后登上顶点。从顶点进行360度环视，景色绝对令人赞叹，前面就是歌剧院(Opera House)，旁边是皇家植物园(Royal Botanic Gardens)，近处是城市的轮廓，远眺则是海滩和群山。

更冒险刺激的是——发现攀爬之旅(Discovery Climb)路线，您可以在登上顶点的旅途中了解大桥的内部结构。你可能更喜欢按自己的步调走过大桥，或是骑自行车轻松穿过大桥。从附近的环形码头(Circular Quay)，可以搭乘一艘渡船悠然穿过[悉尼海港大桥](http://place.qyer.com/poi/61910/)，或是乘坐水翼船(Rivercat)直接从优雅的[悉尼海港大桥](http://place.qyer.com/poi/61910/)下穿过。从达令港(Darling Harbour)租一艘游艇，或是参加一次航行学习课程，课程中的大部分时候都能看到这座[悉尼海港大桥](http://place.qyer.com/poi/61910/)。

早在1815年就有人提出建立桥梁的计划，当时建筑师弗朗西斯·葛林威(Francis Greenway)建议新南威尔士州总督拉克伦·麦觉理应该于北部海港南岸建造一座桥梁。弗朗西斯·葛林威的建议最终没有被采用，但这个想法仍然继续存在，而且许多建议进一步在十九世纪被提出。1840年，海军建筑师罗伯特布林德利建议建造一座浮桥。工程师彼得·韩德森于1857年提出一座跨越海港的大桥的设计图，这也是已知最早的设计图之一。建造一座桁架桥的建议在1879年被提出，然后在1880年一座造价估计约850,000英镑的桥梁提案被提出。在1900年也曾进行一次竞赛，试图找到一个合适的桥梁设计。尽管有不少意见被提出，但没有任何一个被认为是合适的方案，也没有采取进一步的行动。

第一次世界大战结束后，建设桥梁的计划再度进行。布拉德菲尔德坚持原本的计划，提出悬臂桥的建议设计和融资的细节。他并于1921年前往海外调查招标。布拉德菲尔德在他的旅行中决定，拱桥的设计相当适合当地，他和新南威尔士州公共工程处的人员根据纽约市的单拱桥地狱门大桥(Hell Gate Bridge)来设计拱桥。1922年，政府通过了[悉尼海港大桥](http://place.qyer.com/poi/61910/)第28号法令，指定于港口附近建造一座悬臂桥或拱桥，于是世界各地的建造计划开始参予招标。

[悉尼海港大桥](http://place.qyer.com/poi/61910/)的招标过程中，政府收到了26家公司的设计提案，并于1924年3月24日将合约给予英国米德尔斯伯勒都门朗建筑公司，报价为4,217,721澳元。拱桥的设计比悬索桥和吊桥的提案建议还要便宜，也提供了更大的刚度来支撑大量的交通需求。当桥梁开始建设时，悉尼中心商业区的悉尼地下铁系统(Sydney underground railways)也正在建设中，目前被称为城市圈系统。桥梁的设计采用四线车道，车道两旁都有两条铁路轨道和一条小径。铁路往南可以连接到温亚德火车站(Wynyard railway station)。东部的铁路路轨计划与北部海滩相联接。布拉德菲尔德公路(Bradfield Highway)是桥梁的主要车道，为了纪念布拉德菲尔德对于[悉尼海港大桥](http://place.qyer.com/poi/61910/)的贡献。

[悉尼海港大桥](http://place.qyer.com/poi/61910/)动土的官方仪式于1923年7月28日进行，地点在北岸的米尔森地方，当时在此兴建两个工作站以协助桥梁的建设工程。为了顺利建造[悉尼海港大桥](http://place.qyer.com/poi/61910/)，一台巨大的起重机被安装于桥梁的两端。根据估计，北岸大约有469栋建筑，包括私人住宅和商业建筑被拆除，以利[悉尼海港大桥](http://place.qyer.com/poi/61910/)的建设，而且几乎没有支付任何补偿。混凝土桥墩于1926年9月完成，用来支持横跨海港两侧的桥拱。1928年10月26日开始进行拱桥的工程。拱桥南端的工程进度比北端还快，以便及时发现任何错误，并帮助桥梁顺利对齐接合。起重机在桥梁建造当中用来支撑桥拱。在不到两年的时间内，1930年8月19日星期二，两个半拱首次接合。工人铆接桥拱的底部和顶部部分，于是桥拱不再需要支称缆线的帮助。1930年8月20日，澳大利亚和英国的旗帜(当时澳大利亚是大英联邦的核心部分)被安装于[悉尼海港大桥](http://place.qyer.com/poi/61910/)。

1932年1月19日，第一次进行火车测试，一辆蒸汽机车安全通过桥梁。铁路的负载测试在1932年2月进行，多达96辆蒸汽机车经由4条铁路往返两端。[悉尼海港大桥](http://place.qyer.com/poi/61910/)经历了三个星期的测试后，政府宣布[悉尼海港大桥](http://place.qyer.com/poi/61910/)的安全无虞，准备开放[悉尼海港大桥](http://place.qyer.com/poi/61910/)。按照目前的标准，施工期间的工业安全表现不佳 。16名工人在施工期间死亡，但是令人惊讶的是只有两个人从桥梁上面摔死。一些工人在进行加热并插入铆钉工程时受伤，许多工人指责该工程让他们在几年以后罹患耳聋。亨利·莫勒(Henri Mallard)在1930年至1932年间拍摄数百部照片集和电影胶卷，在艰难的经济大萧条时期下近距离展现出工人的英勇。悉尼海港大桥的总建造成本为625万澳币，直到1988年才完全付清。

[悉尼海港大桥](http://place.qyer.com/poi/61910/)于1932年3月19日(周六)正式开幕。当时新南威尔士总督Philip Game与公共工程部长都出席会议并发表谈话，澳洲工党新南威尔士州长杰克·朗(Jack Lang)则切开南端的桥梁色带。然而正如杰克·朗准备剪彩时，一名穿着军服的男子骑着马，用他的剑削去色带，于正式仪式开始之前，以新南威尔士州人民的名义来开通[悉尼海港大桥](http://place.qyer.com/poi/61910/)。他后来迅速遭到逮捕。政府官员将色带尽快恢复原状之后，杰·朗继续进行开幕典礼。开幕典礼结束之后，进行21响礼炮和皇家空军表演。入侵者被认定为弗朗西斯·德·格鲁特（Francis de Groot）。他因为这次攻击行为被定罪，并罚款5英镑，精神病测试证明了他是神志清醒的。他是一个右翼准军事(新卫队)的成员，反对杰克·朗的左派政策。一个类似的剪彩仪式于[悉尼海港大桥](http://place.qyer.com/poi/61910/)北面由北悉尼市长Alderman Primrose来进行，没有发生任何意外事件。后来发现，Alderman Primrose也是一个新卫队成员，但他和此次事件的关系仍不清楚。双方在剪彩仪式中使用一双金色的剪刀，也被用来在新泽西州纽约市的巴约纳大桥剪彩典礼上，就在前一年。

官方开幕仪式结束后，政府允许市民步行上[悉尼海港大桥](http://place.qyer.com/poi/61910/)，有些仪式直到50周年庆祝活动时才再度进行。根据估计显示，大约有30万至100万人参加了开幕庆祝活动，这是一个非常惊人的数量，因为当时整个悉尼人口也只有略为超过100万人。


岩石区
岩石区(The Rocks)是悉尼最热闹的地区之一。其名称源于1788年殖民地刚形成的时候，最早的建筑大多用当地的砂岩建成的，这是悉尼最早开发的地区，曾一度是海员、贸易商、盗贼和妓女的出没地，也是1900年夺去100人性命的腺鼠疫爆发地点，更多的破坏发生于1920年代，为了铺设悉尼大桥南端的通路，一条条街道整个被摧毁。直到1970年，开展了社区重建，把这个地区转变为游客向往的地方。

岩石区有很多可看之处，可以让游客轻易地消磨一天，如护士道及苏伊士运河、还有古老仓库的炊贝尔湾、以及位于悉尼大桥下道依斯角公园等，都是滨海地带很好的观光点。乔治街(george street)是岩石区的主轴，也是澳洲第一条街道，岩石区的范围大致以cahill expressway和bradfield highway为界线，一直延伸至港湾边。

这里依然保存着古色古香的街道，在这里你可以找到充满文艺气质的咖啡店、美术工艺品店、餐厅和展馆。周末这里还有市集，可以淘到一些有趣的东西,但是价格都不便宜。喜欢摄影的朋友需要注意，市集里有一些摊铺是不允许拍照的。


环形码头
环形码头(又译圆形码头)位于澳大利亚新南威尔士州首府悉尼地区，在便利朗角(Bennelong Point)与岩石区(The Rocks)之间的悉尼湾悉尼中心商务区的北部边缘。环形码头亦是悉尼市地方政府区域的一部分。命力的一个区域，每到节假日更可见到全家大小出游的欢乐画面。环形码头有5个小码头组成，可以从这里前往28个不同的目的地，每天大批的海外游客从这里搭乘轮渡前往悉尼知名的观光景点，如海滨，塔瑞噶野生动物园，奥运会场，伊丽莎白农庄和海湾等地。
环形码头由海滨小径、行人购物中心、公园、餐厅和咖啡座组成，并设有火车站和多个渡轮码头。环形码头呈半环形，原称“半环形码头”，后来才简化成今日的名称。


皇家植物园
皇家植物园坐落在歌剧院的后方，里面种植着许多澳洲特有的植物。殖民时代的澳洲总督府当年就建立在这里，澳大利亚独立建国后，这里就改成新南威尔士州的政府。沿着园内东侧的伊丽莎白女王通道Queen Elizabeth Walk可以直接通往麦考瑞夫人岬角Mrs. Macquarie's Point，每天定时提供免费的向导徒步游。通道终点有个平台被称作“麦考瑞夫人的椅子”，那些经常出现在旅游书里面的前景为歌剧院，背景为悉尼海港大桥的经典照片，就是从这个角度拍摄出来的。


麦觉理夫人角
麦考利夫人座椅是为纪念麦考利夫人而由工匠雕刻的石椅，是一个类似公园似的地方。这里绿草成茵，草地上参天古木高大粗壮，荫下整齐的排列着供人休息的深红色木制长椅。麦考利夫人座椅同悉尼歌剧院只相隔一道狭窄的海湾，是澳大利亚游客必去之地。因为这里的观景台是观看歌剧院、悉尼大桥的最佳地点。在此，正好可以同时欣赏悉尼大桥与歌剧院，让你再次赞叹这两件现代建筑瑰宝，两者在地理位置与结构涉及上浑然天成。
第二天：
邦迪海滩 屈臣氏湾和盖尔普风景区
邦迪海滩
据说是以一名传奇的冲浪选手Bondi的名字命名的，它位处于悉尼东海岸，距离市中心15公里，是总长1.5公里的弧形沙滩。这里面向太平洋，风急浪高，是新南威尔士州两大冲浪度假圣地之一。沿岸道路旁有各式多元餐厅、咖啡店、冲浪用品店和纪念品店。


屈臣氏湾和盖尔普风景区
想要欣赏被海浪冲蚀的自然景观，那就一定要去屈臣氏湾的The Gap。这里的陆地岩石经过千万年的海浪侵蚀，形成绵延三四公里，落差约200米的海崖。 同时因为这里的地形缘故，在过去的很多年里，The Gap也是澳洲最知名的“自杀断崖”，埋葬着许多人的冤魂(别害怕，这里景色真的很美！)
第三天：
悉尼大学 安萨桥 海事博物馆 悉尼水族馆
悉尼大学
悉尼大学是全澳和整个大洋洲第一所大学，创立于1850年，位于新南威尔士州的首府悉尼。悉尼大学历史上培养了一系列的重要人物，包括五位澳大利亚总理、23位最高法院法官、联合国大会主席，三位诺贝尔奖得主。悉尼大学也是目前为数不多承认中国高考成绩的外国高校之一。


安萨桥
大桥建于1995年，耗资超过7千万澳元，有众多游客来这里驻足留影。


海事博物馆
博物馆位于达令港的海滨地带，是悉尼地区最热门的景点之一，展品经常更换，免费参观，并且有儿童活动和一队富历史意义的船只。


悉尼水族馆
悉尼海洋生物水族馆是澳大利亚新南威尔士州悉尼的公共水族馆，位于派蒙大桥以北，达令港以东的悉尼中心商务区。 悉尼海洋生物水族馆在1988年澳大利亚建国二百周年纪念时开幕，是现今世界上最大的水族馆之一。该馆是悉尼重要的旅游景点之一，每年有逾55%的海外游客。

悉尼海洋生物水族馆在1988年澳大利亚建国二百周年纪念时开幕，是现今世界上最大的水族馆之一。该馆是悉尼重要的旅游景点之一，每年有逾55%的海外游客。水族馆拥有各式各样的澳大利亚水生生物，展出逾650个物种，合共逾6,000条来自澳大利亚水生境的鱼类和各种水生生物。
第四天：
维多利亚女王大厦 悉尼圣安德烈座堂 悉尼海德公园 澳大利亚博物馆 悉尼圣玛丽大教堂 悉尼议会大厦
维多利亚女王大厦
维多利亚女王大厦坐落于悉尼市中心最繁华的乔治大街上，旁边是悉尼市政厅和圣·安德鲁教堂。大厦建于1898年，建筑本身是圆顶的罗马风格结构，原本的用途是作为市场及办公室，它顶端中央耸立着玻璃圆顶，200公尺长的大厦占据了整个街区，内有超过180家的商店、咖啡馆和餐厅，4个主要楼层的正面为高雅的维多利亚风格的商店。

这是一座1898年设计并建造的罗马式建筑，内部结构富丽堂皇，有各具特色的商店、名品店、餐厅、咖啡店，还有一些极具特色的历史文物收藏，千万不要错过进去逛一逛。


悉尼圣安德烈座堂
圣安德烈座堂位于悉尼市中心，是一座哥特复兴建筑，由Edmund Blacket设计，1868年献堂，是澳大利亚最古老的主教座堂。钟楼高39.3米。


悉尼海德公园
海德公园位于悉尼市中心，初建于1810年，超过200年的历史，有大片洁净的草坪，百年以上的参天大树，是这里休闲的一个好去处。公园的中心是一个设计独特的喷水池。他是由一组青铜雕塑组成，中间高处的是一位手拿古琴的少年，他的后面有扇型的喷水，水池里还有几组铜雕。


澳大利亚博物馆
位于澳大利亚悉尼市海德公园附近College街的澳大利亚博物馆(Australian Museum)，是世界公认的十家最顶级的展馆之一，也是澳大利亚最大的自然历史博物馆。这家博物馆建于1827年，是全澳大利亚第一家博物馆，博物馆原名为“殖民地开拓者博物馆”，1929年改称现名。藏品极为丰富，很多藏品是独一无二的，主要收藏和展出各种动植物标本，化石，矿石，与人类学研究有关的物品，与环境科学有关的物品。馆内展出的展品包括澳洲原住民族的历史、文化与工艺陈列，澳大利亚特有的飞鸟、鱼类、昆虫和贝壳化石等。 。

该馆是一个享有国际声誉的、着重自然历史和土著居民研究的博物馆，也是澳大利亚最大的自然历史博物馆。


悉尼圣玛丽大教堂
悉尼海德公园附近的圣玛丽大教堂(St Mary's Cathedral)是悉尼天主教社区的精神家园。它是悉尼大主教的所在地，建于悉尼第一个天主教堂的旧址。大教堂是由当地的砂岩建成，“哥特式”的建筑风格是欧洲中世纪大教堂的建筑遗风。它始建于1821年，而天主教神父正式来到澳大利亚是在1820年，因此圣玛丽大教堂又被称为澳大利亚天主教堂之母(Mother Church of Australian Catholicism)。1865年修建中的大教堂毁于大火。重建工程于1865年开始，耗时60多年，于1928年完成。1998年至2000年，加修教堂的尖塔。大教堂长107米，中殿24.3米宽，天花板高22.5米，中心塔高46.3米，前塔和尖塔的高度为74.6米。圣玛丽教堂气势雄伟恢宏，内部庄严肃穆。教堂地下墓穴的马洛哥神父地板图案，是以创世纪为主题的，由彩色的碎石镶嵌而成，因手工十分精巧而闻名世界。它不仅是过去的宝贵遗产，也是今天整个城市和国家精神和文化生活的重要组成部分。 　　圣玛丽大教堂是澳大利亚规模最大、最古老的宗教建筑位于学院街与阿尔伯特王子路的街角处，也就是在海德公园的对面。教堂内部可以免费自由参观，游人们一进入教堂，立刻就会被一种庄严肃穆的气氛所感染。


悉尼议会大厦
议会大厦地处中心位置，建于1869年，其音乐大厅展现了最为完美的维多利亚式建筑，内部的百年纪念堂内装有巨大的管风琴。


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