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第一天：
HORTA码头
HORTA码头
没有人知道第一幅壁画产生的具体年代，听说大概是在1950-1960左右，一艘远洋来的大船，经历千辛万苦，终于抵达了这里。为了纪念他们的大功告成，水手们或是海军们留下了纪念的壁画。后来的人，希望自己能像之前的人一样幸运，于是也模仿他们，留下壁画，希望能延续他们的好运。这最初只是个美好的祝愿，但后来，祝愿竟成预言。

1976年，一艘叫simaril的大船，拥有当时非常好的设备，速度快，安全性也高。他们已经在海上航行了几个月，没有遇到任何危险。当他们抵达Faial后，并没有留下壁画。于是不幸降临。在它返航的途中，大风暴降临，Simaril号翻船沉没。无独有偶，几年后另一艘也是当时非常好的大船，匆匆经过faial，没有留下壁画。几日后，他们在海上遭遇大风暴，不得已返航。航行在海上的人，最在于的便是天气的情况。所有人都希望有个晴空万里，顺风顺水，因此，壁画的传说得以延续。1986年．Horta的码头上，已有796幅壁画；而到2009年，这个数字增加到1300。如今，又是4个春夏秋冬的轮回，壁画的数量只会有增无减。

这些来自世界各地的壁画，都是出于这些水手的手笔。他们或许随着船来过Faial岛多次，但是这里却没有完全相同的两幅壁画。比如这个写着中文“永”字的armo号船的壁画。他们第一次是在1998年里斯本世博会时来到这里，所以第一次的壁画，他们留下了里斯本世博会的会徽在上面。6年后的2004年，arma号故地重游。或许这次的水手中有中国人，于是一个象征永恒的“永”字便留了下来。他们在之前的方形壁画上添了一个圆，写上了他们的名号，并在外面画上一直蓝色的蜥蜴---这种在Faial岛上随处可见的小动物。还有这艘名叫peter von seester muhe的船，他们于1995,2001,2009,2011年先后4次停泊于Horta码头。他们选择的是一张船舶的邮票，邮票上面的建于1936年的Peter v Damzing Ozeamennen号不知和它有着什么千丝万缕的联系。这1000多幅画，就是1000多个故事，堪称Faial的一千零一夜。

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