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过段时间去美国,听说美国联合航空舒适度总体是不太好的,吃的喝的也不怎么样,空乘人员也都是大妈,是这样吗?如果是这样我就避免订他们的机票
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感谢你的答案和知识帮助了我,穷游相识,江湖再见!
同时感谢一下TA
就美联航和达美来比较的话,感觉还是达美服务多一些 -- 起码飞机上会发小吃,而美联航要大家自己掏钱买。其他的体验的话…我的答案应该会偏颇很大,其一是会员常旅客,其二是因为我在达美航空的主场hub,投入的机型不太一样。无论如何,美联航是跨太平洋航线美方最大的承运商,或者甚至可以说是跨太平洋航线最大的承运商。他们的跨洋飞机上(主要是747-400)如今都有Wi-Fi接入,可以上一路的网。楼上有人说的,“没有个人娱乐系统”这个真的看机型。个人觉得美联航近两年在这件事情上投入还是挺有诚意的 -- 翻新了747-400的客舱(当然,经济舱还是没有PTV), 试图给所有Mainline的飞机装上Wi-Fi…国内线的继承自原大陆航空的737-900ER都还带有DirecTV -- 飞机上可以看直播电视。达美的Mainline机型大多都装了PTV -- 除了老舱的767啥的。但是,普通Economy座位使用PTV是要收点播费的,除非是经济舱里的Economy Comfort(这种作为与美联航的EconomyPlus有异曲同工之妙)。Economy Comfort与EconomyPlus只是把前后间距由原来的30-31英寸加长到34~35英寸而已,左右宽度是一样的,请不要与一些航空公司的高端经济舱(Premium Economy)混淆。美国的空乘因为服务年限和资历的关系,都会选择经验丰富的乘务员来飞跨洋航线。所以…很难避免的是,你见到的美籍航空公司的跨洋航线乘务员都会是中年以上。楼上还有人说,“我个人经验,美联航免费我都不会做,不说空乘长相,服务态度特别恶劣,你要什么都是随他们心情来,根本没有客户服务,飞机也很差劲”…这怎么说呢,首先,部分同意你的观点,我也自己掏钱,我也想有好服务。坐飞机出行这件事情在美国过于普遍 -- 国情所迫。态度是否恶劣真的和乘客的措辞及语气非常有关系。另外,资本主义国家,公司是会破产的(瞧瞧咱的3大航空公司,加一个忽悠航),人民下岗也是很普遍的,真的如你所揣测的那样,“要什么都是随他们心情来”…这个人肯定不会只被您举报一次的.
解释一下,我说的航空公司"mainline"机型,指的是航空公司自家飞机运营的线路。如果有标记是Operated By Delta Shuttle/Delta Connection/American Eagle/United Express之流, 那是其他的直线航空公司运营的航班,挂了主流航空的名而已。在此不展开说了,细节实在很多。
不知题主您是想订美国国内航线还是跨太平洋航线?
如果是国内航线,并且目的地属于主流的话,请参见Virgin America或者jetBlue航空公司。没什么可说的,虽然他们规模小,但他俩就有最棒的经济舱和服务。
如果是跨洋航线…他家的美国航点真的很多,美联航飞航的航线有:
北京-华盛顿/芝加哥/纽瓦克/旧金山
上海-洛杉矶/芝加哥/纽瓦克/旧金山
成都-旧金山
还不包括香港-纽瓦克/旧金山/芝加哥/关岛
还有一众代码共享可以把乘客拉到NRT去转机…航点就不说了,实在太多。
其中成都-旧金山和上海-洛杉矶是用波音787飞的
其他往旧金山方向用的是可以全程上网的波音747-400.
对了,价格还相对便宜。
希望对题主有用。
PVG-SFO 744 11个小时无PTV无电源。就指着pad的电量了。当时没舍得买机上wifi。 客舱湿度非常低,增压也不足,气压低到难以理解。降落后矿泉水瓶子比从拉萨回来海还扁。感觉舱内气压至少2000米以上。 空调出风口关到最小依然很大风,直接加重感冒。 餐非常差,非餐点空乘就睡觉去了,后面没有自助零食。
LAX-PVG 787, 13+hr只有一顿正餐一顿早餐。机舱明暗控制完全按照LA的时区,根本不利于倒时差,吃完早餐太阳就落山了是什么体验...
【登机前登机口的一个华人空乘特别装,明明会说中文(中文通知就是她播的),检查护照时对一个拿中国护照的大爷说英语,人家听不懂,她就一遍一遍加大嗓门重复,感觉像故意刁难人家。 】
SFO-DEN 从头到尾睡过去了...不知道零食和饮料是什么。空乘质量比国际线的好多了
DEN-LAX 总体还行。就是边上一个白人从Taxi开始就打开桌板趴在上面睡觉空乘也不提醒一声。 个人认为起飞不收桌板是极不安全的行为。
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..
不省白不省啊。。。。
美联航这些年至少没那么多事故。