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鹿港一日游哪里好玩?
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第一天:
摸乳巷 鹿港天后宫 鹿港老街 半边井 意楼 瓮墙 鹿港龙山寺 九曲巷
摸乳巷
鹿港知名度最高的景点恐怕就是摸乳巷,这是一条狭窄幽长的巷子,最窄处还不到70厘米,如果男女正巧面对面走了过来,非常尴尬。它还有其他的别称,如“护胸巷”、“君子巷”,但还是“摸乳巷”最出名。
名字的由来众说纷纭,一说:男女在巷内相遇,女生需要让男生摸胸,故名“摸胸巷”,后演变为“摸乳巷”。二说:古时人们因渴望生子,日思夜梦,而此处巷道狭长,犹如人们作梦一般,故称其为‘梦麟巷’,但是其国语发音与台语的摸乳巷相似,之后便成为“摸乳巷”。
鹿港天后宫
鹿港天后宫是台湾唯一奉祀湄洲祖庙开基圣母神像的庙宇。当年湄洲祖庙开基圣母神像共有六座,而鹿港天后宫内之妈祖像即是先民来台时带来的其中一座,其他留在内地的五座于文革时被毁。
由于鹿港为贸易、港口发迹的城镇,出海人的守护神——妈祖对鹿港有重要地位与意义,为当地民众重要信仰精神所托。天后宫列为鹿港三大古迹之一,每年农历新年到农历三月二十三日妈祖诞辰期间,庙前广场没有一天不是锣鼓喧天。除了可以瞻仰妈祖像之外,天后宫庙宇建筑极具特色,主体采用三进、二廊、二护龙的四合院建筑,其中三川殿之八卦结网藻井的细致与华丽不容忽视。
鹿港老街
鹿港老街也相当值得一看,指的是埔头、瑶林、大有三条街,鹿港的散步之旅从这里开始最好了。这条铺着红色面砖,两旁各式老店民居紧邻的街是过去鹿港码头区的主干道,由于昔日的鹿港是以贸易為主,港口附近由于地利之便,便形成船行与商家的重要据点,过去两旁建筑都是船行,店内进行着各种船货与船期的谈判,店外则是一辆辆的推车经过,就跟内地泉州老街一样的感觉。别看这屋子门面窄窄的,里头都非常的深,一般来说,进深为面宽的10倍。
鹿港老街在1986年时列为古蹟保存区,是台湾第一个评定古蹟保存区的老街,著名景点「半边井」也位在瑶林街上。老街上多为传统的闽南式建筑,地上铺设了红砖地板,红砖建筑的门前挂著驱邪的艾草,相当具有古朴风华。
鹿港也是台湾贴春联密度最高的地方,从春联还可以看出这一家从事的行业、主人的格局与素养。春联遍及鹿港各阶层,家家户户,书法之美、内容之讲究,一笔一画把这户人家的精神写到位,可以细细体会。
半边井
鹿港的半边井位在瑶林街十二号,于一家题有「三槐挺秀」的宅院外。其实半边井并不是只有半边,而是以一道牆将水井隔成两边,一边于门外,另一边则是在自家内,这是基于早期民众拥有浓厚的人情味,将半边的水井口建于外面,供无足够能力凿井的民众也可以到此取水使用,十足体现敦亲睦邻的精神。现今半边井已经以土填起,无法取水,但依旧是鹿港著名的景点之一。
意楼
意楼是鹿港庆昌古厝的一处阁楼,阁楼旁还有一棵杨桃树,据说居住於阁楼中的女子為尹娘,其丈夫為求功名,在新婚不久后便前往赴试,并在阁楼旁种植杨桃树,嘱咐尹娘:「见树如见人,吾试毕即返」,只是这一赴试便音讯全无,尹娘仍在阁楼裡等待迟迟未归的丈夫,最后抑鬱而终。故事中尹娘倚窗等待的窗户為圆形,象徵着圆满的意思,木窗纹路则由代表「福」的葫芦以及「钱财」的古钱组成,相当具有典雅的气息。
瓮墙
鹿港中山路和兴派出所旁的巷弄中,有着以120个酒瓮所堆砌而成的瓮墙,为目前遗留下最庞大的瓮墙古迹。早期富贵人家将空的酒瓮当做建材,不但可物尽其用,还提升围墙装饰的美观程度。关於瓮墙的酒瓮流传有两个说法,一是因早期鹿港的海上贸易相当频繁,船只以酒瓮与杉木来压舱,保持在航海过程中的稳定;二是古代家庭中若有婴孩诞生,就会将绍兴酒埋入地底,若是儿子长大后高中及第,便以绍兴宴客,称为「状元红」,若为女儿则称为「女儿红」,将之作为陪嫁的物品之一。
鹿港龙山寺
台湾命名为龙山寺的寺庙共有五座,皆是由福建泉州府晋江县龙山寺所分香来台供奉。鹿港龙山寺创立年代已不可考,传说约为明永历年间(西元1646-1661年),始有文献纪录是清乾隆五十一年(西元1786年)迁于现址。经过多次的局部与整体的修建,公认为台湾保存最为完整的清代建筑,为台湾一级古迹。
龙山寺同为鹿港三大古迹之一,已有两百多年历史,相较于天后宫的香火鼎盛,热闹滚滚,龙山寺总是幽静了许多,如果你喜欢安静的地方,就来龙山寺吧。龙山寺供奉观世音菩萨,庙宇依传统建筑方式建造,分为:山门、庙埕、三川殿、中埕、正殿、后埕、后殿,为台湾传统建筑中最具工艺美学的建筑。若为古迹爱好者,必定得好好注意建筑各细节与结构,如:龙柱(被誉为经典龙柱之一)、窗木雕、藻井等,历时两百年的庙宇,凝结了先人雕刻、彩绘等千锤百炼的多样技艺,为台湾庙宇艺术的杰作之一,古色古香的庄严气氛着实值得前来拜访一回。
九曲巷
由於鹿港是以商业起家的,而商业往往靠船隻往来载运货物流通,因此重要的商业据点势必沿海岸与河口筑立。然而由於毫无遮蔽,凛洌的海风往往长驱直入,造成居民与行人的诸多不便。尤其每年中秋过后所谓的「九降风」(即东北季风),更是造成一片黄土飞扬。於是在巷道的设计上,便採取弯曲多折的方式,以阻绝强风的侵入。
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