分为公交(авто́бус，缩写为А)、无轨电车(тролле́йбус，缩写ТБ)和有轨电车(трамва́й，缩写ТМ)三种，三者有各自的号码，所以相同号码的两种车很可能会有完全不同的路线，请注意区分。相对地铁而言，公交车车速慢、班次少、路上堵、线路短。除此之外，还缺少路线图——站牌上只标终点站，车厢内更是没有任何标记。另一方面，沿路的风景却多少能够弥补这些不足，公交车上也是一个观察本地人的绝佳地点。前门上车，刷票过闸机。最好的公共交通路线查询网站是www.wikiroutes.info/en/msk。

公交车有三种购票方法：一是地铁票可通用；二是上车时向司机购票，4次票价格为100卢布，40次票为700卢布；三是一些大公交车站附近会有售票亭(灰色小亭，挂有白底蓝字招牌проездные билеты)，1、2次票价格分别为35和60卢布，从5次票开始单程价格大大降低(100卢布)，之后的11、20、60次票单程价格递减(60次票为750卢布)。后两种车票需要沿正确方向插入闸机打票，而地铁票则只需在闸机上照一下。
就迅捷、方便和美学价值而言，地铁仍是莫斯科最受青睐的交通工具。传统的浅蓝色的有限次数票(еди́ный биле́т)是最实用的票种。单程票价与乘坐距离、时间无关。1、2次票价格分别为50和100卢布，从5次票开始单程价格大大降低(180卢布)，11次票360卢布，20次580卢布，40次1160卢布，60次1400卢布。一张票可供多人同时使用。进站刷票过闸机，出站则不用刷票。多数地铁线仍在使用旧式列车，启动与制动都很生猛，行驶时也常会晃动，关门力度大，在有的区间行驶时，噪音甚至会达到一百分贝，请拉好扶手，做好心理准备。

*Tips：搭乘地铁注意事项*

※ 过闸机时，请确保票被刷上(屏幕会显示剩余次数)，否则闸机会误判逃票，并在你通过时弹出，杀伤力巨大。
※ 地铁营运始于5:30，终于1:00。但为安全起见，不宜过晚乘坐地铁。
※ 每一节地铁车厢内都有几个与司机进行紧急联系的通话装置，按下中央按钮即可与司机对话。无论能否听懂英语，他都会猜想你遇到了麻烦，并在下一站叫来警察。
※ 小偷通常在关门前的瞬间下手然后溜之大吉。
※ 莫斯科人在说地铁线路时用的是站名或者颜色，不说号码，所以在问路时不要用诸如“1号线”这样的词语来问，最保险的方式还是直接问地铁站名。

许多国家的地铁都会有几个拿得出手的设计美观、别具一格的地铁站。但像莫斯科这样拥有如此之多地下宫殿般地铁车站的城市却是绝无仅有的。最早，地铁站具有防空洞功能，因此挖得特别深。斯大林认为，地铁还应起到教化人民之功效。他的意图大概是达到了。有人曾说过，如果陀思妥耶夫斯基的名言“美拯救世界”是对的话，那么拯救莫斯科人的就一定是莫斯科地铁了。

值得参观的站大多位于市中心，尤其是2号线、3号线、5号线的站点。4号线、6号线、7号线、8号线以及许多郊区站的设计体现了赫鲁晓夫的时代的实用主义精神，在美学上十分平庸，若用莫斯科地铁的标准来说，绝对算得上丑陋。而之后修建的9号线和10号线站台则试图在简洁、实用与美学上寻找平衡。

这里从莫斯科的地铁站中精选了二十个并分为三组。旅行者可将地铁站与附近景点一并造访，也可单独找时间将这些站一口气看完。当然，好看的站可不仅仅只有这些，莫斯科地铁往往会给你意外惊喜。

*Tips：参观地铁站注意事项*

环线许多车站人流量极大，高峰时候几无立锥之地。请尽量挑选人少的时候前往。但与此同时，夜间太晚则可能不安全。3号线地铁共有5辆“水彩画”号列车。车内有一半空间被用作陈列美术作品。
出租车可以电话或网络预订。推荐两个比较大的、有英文网页的出租车公司：新黄色出租Новое жёлтое такси和迅捷出租 Такси Бистро

叫车后需得到对方确认。还可以下载叫车APP：Yandex Taxi，只需在手机上选择所在位置和目的地，就会显示临近的司机与其报价。出租车不打表，车费按公司标价，有的取决于距离，有的取决于时间。在高峰时间电话叫车有的司机会按照堵车情况收费。

如果你的目的地不太远，在街头招手打车是一种方便的办法，许多私家车主都乐意赚些小钱。司机停车后，告诉他目的地，并报一个你认为合理的价格，司机一般会与你讨价还价或者气愤地扬长而去。车费取决于路途、路况、是否顺路以及司机的心情。确定价格后再坐上车。为了你的安全，不要坐上还有其他乘客的车，也不要让司机载其他乘客。