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背景：背过这个包在欧洲进行过几次旅行，从6天到14天不等，转场很多，基本1到2天换一个城市，大概会带4套左右换洗衣物，冬季还会带至少两件棉袄/大衣，两双鞋，一般载重在大包10千克到15千克。小包3千克左右。
优点：
一、日包设计强无敌，Farpoint55L和70L自带一个日包，在城里逛的时候大包扔酒店，背小包玩即可，大小包拆装比较容易，但又没过分简单，一般背在身上偷不掉。对比之下如果你买Farpoint40L，那你要么再带一个小包，要么背着40L在公交上转。
二、侧开设计，完美贴合城市旅行。在城市中旅行经常需要取出里面的东西，而如果用传统登山包，底层的物品只能最后拿，意味着比如过安检，就可能需要把所有东西拿出来，而Farpoint系列是侧开的，类似行李箱，就算只拿一个东西也不困难。
三、背负系统，整个farpoint系列都带背负系统，而且内部一圈全部是框架，从我的感觉看10千克以上的背包如果没有背负系统是很累人的，而这个包我在负重12千克的情况下一两公里路都是自己走的。
四、分仓简洁，Farpoint55L的主包是几乎不分仓的，我平时就是几个收纳包和大的衣服鞋子直接放里面，非常方便，而日包则有专门的电脑仓，也有些小袋子，非常实用。
五、配套不错，我很喜欢配套的Airporter（提醒一下S号对于55L就足够），虽然贵，但能够很好地保护这款包，还有其他如防雨罩之类的，osprey做得还是很周到的。
缺点：
这款包说实话缺点也不少
一、太大太重，耗费托运资金，55L的尺码是65×32×32，自重超过2kg。我们以Easyjet为例，最便宜的机票是“一件”56×45×25的行李，而这款包长就超标，而且不要忘记它带背负系统，大包靠近背部那一圈完全是框架，意味着长度无法通过少带东西来弯曲（说能弯曲的那几个找个Farpoint55L或者70L弯曲一下试试）。而厚度的话它带一个日包，除非你里面不装什么东西，否则绝对放不进去那个框。虽然并不是总是带不上飞机，但你愿意赌登机口工作人员严不严格吗？你也知道登机口再找你托运要多花多少钱吧。另外如果你不打算托运，你势必不会买专门的托运袋Airporter，如果到时候要求你托运，虽然背负系统可以收起来，但是外面的拉链如果托运坏了是不是很麻烦。另外对于行李限重的，几乎很难控制在8Kg以内，毕竟自重就有2kg以上，随便带电脑相机几双鞋就超过了。
二、不适合户外行动，这款包本质上就是为城市旅行设计的，重心很高，不像登山包类似桶状，我以前也有一个格里高利的60L登山包，对比下这款包不适合长途的露营爬山。
三、设计有缺陷，不知道有没有出新款，我用的那款日包两侧放水壶和雨伞的袋子太松，如果你的水杯不大很容易在背大包的时候滑出，而且两个绑带正好绕开了那两个袋子，我觉得是设计硬伤，不过在组合形态的时候也可以把雨伞和水杯索性放大包里。
四、背负系统收放略复杂，这个纯个人感觉，如果我现在是晚上到一个酒店，第二天一早要走的话我都懒得收背负系统了……
比较：
和Farpoint40L比较：最大的优势就是大一圈，而且有日包，最大的劣势就是40是刚好满足几乎所有航司的登机行李要求的，而55在很多航司只要它较真你就带不上去，为此你可能需要多买一个airporter。
和70L比较：我没看过70L，从数据上说70没比55大很多，二者设计几乎一样，我觉得反正要托运，如果要带的东西多就直接上70吧。
和行李箱+小背包比较：这个包能空出双手，这就是最大的优势，在那些老城陡坡阶梯多的地方你就知道有多爽了。劣势也很清楚，行李箱你可以买个刚好能登机的，也能带不少东西，而且平地拖着省力。
总结一下，如果你是需要经常转场，而且喜欢解放双手，旅行范围主要在欧洲城市，带的行李又比较多的话，Farpoint55L或者70L绝对值得一试。如果你以上有任何一点不符合，都可以考虑换40L或者买个行李箱和一个小包。反正我是不后悔的哈哈。
最后上几张图