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（槟城21日讯）升旗山缆车今日起告别服务，正式展开双轨车道工程，工程料耗时7个月，预料今年9月28日竣工。 这项提升工程获中央政府拨款6300万令吉进行，当中旅游部拨出4000万令吉，首相署经济策划单位则拨出2300万令吉，一旦完工，意味单轨缆车将走入历史。 一旦工程完工，每5分钟就有一趟缆车服务。 可坐四驱车上山 如今每小时只能载送250人，提升工程后将增加至每小时1000人。 一旦计划完工，搭客不必在中站换站，便可直达山顶。但缆车还是会在中站停下，让游客四处游览。 虽然缆车服务暂时停止，不过想上升旗山的旅客可到植物园入口处，乘搭由升旗山居民及酒店经营的四轮驱车上山。 升旗山是国内首个山顶旅游景点，因为总督别墅（贝尔丽池）前的旗帜，而被命名为升旗山。 升旗山缆车自1897年至1905年由D.洛根，艾伦威尔逊及约瑟夫海姆建造，可是基于技术问题而无法成功完工。 接着在槟岛市政局获得瑞士伯尔尼的湖德卷钢铁工程公司协助，从1907年开始耗16年时间，成功完成拥有4架缆车登山系统。 该缆车系统是由2段500伏特电力驱动钢缆拉动4架缆车，为居民及游客提供交通服务。 升旗山海拔2381英尺，其中一段258英尺长，10英尺宽的隧道是世界上最为陡峭的人造隧道。
首长林冠英也将在今晚8时20分前往升旗山乘搭最后一趟的单轨缆车，见证单轨火车走入历史。