情况说明:明年3月我定了成都-
吉隆坡-普吉的航班,由于不是联程且要托运行李,只能出境后再入境。
早上4点35到
吉隆坡,6点55的飞机去
吉隆坡,两段都已购买行李:前一段110,后一段90.
提前在网上办理两段航班的check in。
方案一:不怕死,下飞机后冲去办过境签——取行李——托运行李——入境登机。
方案二:等优惠,重新买后一段航班,中间时间充裕点。
方案三:办理
签证,不用等待过境签。冲到前面节约时间,然后取行李——托运行李——入境登机。
方案四:准备可以带上飞机的行李箱,成都段托运行李,普吉段来得及就托运,来不及不托运,直接登机,不受登机柜台关闭的影响。
方案五:准备可以带上飞机的行李箱,成都段托运行李,普吉把托运钱换餐,直接登机,不受登机柜台关闭的影响。
论坛的XDJM,你们怎么选择啊?
1.你前往KUL乘坐的航班从哪里出发,如果是从中国或者印度出发的,transit pass的人会比较多(同时有20个人做transit pass,效率就会变得十分低下了)。
2.与第一点类似,除了你自己乘坐的航班,还涉及到那个时段其他抵达的航班从哪儿来,如果碰上印度和中国抵港高峰,transit pass人也会多。
3.航班抵达时间。immigration office的人夜里会睡觉,白天也有时候会换班,这时候效率都很低下。我曾经4点多到KUL,得亲自叫他们起床,磨磨蹭蹭得耽误20分钟,才给你盖章;还有次天津过来的早点,21就到了,结果他们那里也是没人,白白等了半小时。
因为以上原因,transit pass比较慢的时刻如下:
1.凌晨4-6点:虽然航班少,但有CTU/HGH/BOM的330过来。而且还需要给签证官起床醒盹儿的时间。
2.下午14-16点:有几班南亚的航班会抵达。
3.最悲剧的是晚上23点以后,中国和印度航班最密集的抵达时刻。所以说TSN过来的不晚点还可以,可以赶在大部队之前签;晚个半小时就很悲剧了。不过这个时间段基本也不会转机了,顶多是到宾馆晚点儿。
其他时间段,transit pass入境时间一般不超过10分钟,比拿着签证排队入境要快。
引用 “原帖由 ivangan 于 2011-9-26 00 发表
我也是14:30到哦,版主大人,有哪些动作是可以提高效率的?
1.花钱买个靠前靠边的座位:
2.事先办好马签?(看了很多贴子,都说pass transmit和签证谁快谁慢是没有定论的)
3.厚着脸皮试着闯闯中转通道?(我 ... ”
顺便点评一下吧,个人见解仅供参考,出事不负责任哦
方案一:最可行的方案,如果成都不晚点,不托运行李正常情况下时间够了。
方案二:开玩笑呢?优惠是你想等就能等得到的?
方案三:只要脸皮厚点能达到等同于甚至优于方案一的效果,看个人心理承受力。
方案四:check-in时托运行李其实花的时间很少,反倒是等行李很花时间。此方案丢了西瓜捡了芝麻
方案五:同上,另行李现在好像不能再换餐了。
你的难度比lz大多了,14点30,机场非常繁忙,跟lz的凌晨不是一个概念 ”
我也是14:30到哦,版主大人,有哪些动作是可以提高效率的?
1.花钱买个靠前靠边的座位:
2.事先办好马签?(看了很多贴子,都说pass transmit和签证谁快谁慢是没有定论的)
3.厚着脸皮试着闯闯中转通道?(我是国际转国际,但不是联程票,中间相隔2小时25分钟)
请版主大人支个招吧。
我和LZ碰上了同样的问题,这几天也在为这个事发愁
我是明年2月去斯里兰卡,LCCT转机时间只有2小时50分钟
08-14 科伦坡—吉隆坡
17-22吉隆坡—杭州
看了LZ的帖子放心点了
最坏的打算科伦坡--吉 ... ”
你的难度比lz大多了,14点30,机场非常繁忙,跟lz的凌晨不是一个概念
我和楼主差不多,也是KL中转到清迈,只有2小时40分钟。没打算托运行李,而且打算一到KL就飞奔到过境签处,抢个先。
我是明年2月去斯里兰卡,LCCT转机时间只有2小时50分钟
08-14 科伦坡—吉隆坡
17-22吉隆坡—杭州
看了LZ的帖子放心点了
最坏的打算科伦坡--吉隆坡那段不托运,真的晚点了就直接直接进转机通道
东航上海-曼谷9:00-12:30
亚航曼谷-普吉14:40-16:00
而且是10.2国庆时期
大家说曼谷转机来得及哇?