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候机楼由四个Y字形钢筋混凝土墩柱支撑的四片薄壳体屋顶构成，除了地基结构之外，剩下的建筑立面都采用玻璃幕墙的形式。屋顶的四片薄壳体向中心聚拢，也由此划分出建筑内部购票处、候机休息处、登机口几大主要建筑空间。
由于主要的支撑结构和屋面都采用曲线轮廓的有机形象，所以建筑内部楼层的楼梯、台阶栏杆、服务台及休息室的家具等，也都采用有机的曲线轮廓形式。这种建筑整体和内部结构及细部的配合，使候机楼呈现出统一、流畅的形象、在与现代主义规则几何形体的对比中，突出体现了有机建筑风格的优越性。可以说是一次伟大的雕塑实验。
肯尼迪国际机场的环球航空公司航站楼是非常富有雕刻风味的作品。小沙里宁根据建筑物的性质设计成鲲鹏展翅的形状，巨大的混凝土外壳完全是为了塑造某种形式的结果, 由于中央壳体屋顶过大，所以又用狭窄的天窗分割为四个部分，显得较为轻巧。航空站外部和内部都采用了塑形造型的设计， 大量柔和的曲面代替了精确的简洁线条， 甚至室内的装饰细部与电话间的处理也都是统一的风格。可以说，考虑造型艺术的需要大大超过了合理结构的需要，这是一座相当典型的象征主义作品。