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不一定哦，国航境内航班转机就干过分两段买一定要我重新提行李托运的事儿。
3. 非联程机票的会员卡积分，和联程机票的会员卡积分是不是一样的呢？
可能非联程更有优势一点。计里程没差，计航段的时候非联程一定是你飞几次就是几段，但是联程我遇到过转机一次只算我一个航段的（好像也是国航干的）。
4. 非联程如果是同一家航空公司，是不是都可以在北京拿到两程的登机牌？联程的没问题的。
看航空公司。
5. 非联程机票和联程机票走北京-迪拜， 迪拜-伦敦这条线路，或者任何其他线路，有什么其他的区别吗。
除了延误改签以外可能唯一的区别就是是不是要重新提行李。
6. 购买非联程机票有什么好处吗？看来是买联程机票都是优点。
便宜啊，不然干嘛冒险。。。我中美往返一般会买非联程，因为美国这边住的很乡下，如果一票到底的话经常要比分开买贵大概两三百刀。
同一家航司哪怕联程一张票号，也未必可以把行李送到最终目的地。
3，非联程机票的会员卡积分，和联程机票的会员卡积分是不是一样的呢？
非联程更有灵活性，因为可以按段选择累计不同的计划。
4，非联程如果是同一家航空公司，是不是都可以在北京拿到两程的登机牌？联程的没问题的。
联程也未必都可以拿到全部的登机牌。
5，非联程机票和联程机票走北京-迪拜， 迪拜-伦敦这条线路，或者任何其他线路，有什么其他的区别吗。
除了行李等还涉及到签证问题，A-B-C非联程的A-B就运输合同而言目的地是B，不符合签证要求值机柜台不给登机牌没有法律责任。
6，购买非联程机票有什么好处吗？看来是买联程机票都是优点。
有些没法联程购买，例如美国的美西南，OPT买不到，你得单独购买；还有假如你去智利，OPT买到的机票未必比自己上智利网站单独买境内段便宜。
3. 非联程机票的会员卡积分，和联程机票的会员卡积分是不是一样的呢？
一般来说，航空公司的积分都是按照单个航程来分别累积的，所以联程与否对于积分没有影响。
4. 非联程如果是同一家航空公司，是不是都可以在北京拿到两程的登机牌？
通常情况下是不可以的。如果你必需要在出发时拿到非联程的两程登机牌，一定要提前跟航空公司确认可以这么做。
5. 非联程机票和联程机票走北京-迪拜， 迪拜-伦敦这条线路，或者任何其他线路，有什么其他的区别吗。
从你提出的问题来看，区别你已经都知道了。
6. 购买非联程机票有什么好处吗？看来是买联程机票都是优点。
有的航空公司（比如亚航等廉价航空），非联程机票的票价总和，会比联程票便宜。
不一定，如果涉及某些国外段，有些国家是要求取行李过关的
3. 非联程机票的会员卡积分，和联程机票的会员卡积分是不是一样的呢？
基本上没区别
4. 非联程如果是同一家航空公司，是不是都可以在北京拿到两程的登机牌？联程的没问题的。
不一定
5. 非联程机票和联程机票走北京-迪拜， 迪拜-伦敦这条线路，或者任何其他线路，有什么其他的区别吗。
前序delay后面全程不用自己操心我觉得就是一大亮点了
6. 购买非联程机票有什么好处吗？看来是买联程机票都是优点。
说不定会便宜，仅限于某些时候有活动，一般还是联程便宜。除此以外，毫无优点
3.不玩里程不知道
4.基本不能
5.整体没区别，也就差在重新值机跟退改签这部分。
6.如果你是A-B-C联程，你的目的地只是C，对B没兴趣，那就肯定联程，同航司联程比分段便宜（比如卡航贝城飞帝都多哈转机，联程2600，如果分开买两段卡航，我同期时看的是每段都是3000+）。如果想在B停留久一点（2 3天，4 5天，一星期），那就只能买非联程，因为联程没有那么久的转机时间。基本上不需要在转机点停留的行程，全部买联程，而非联程一般只适合航线较少价格普遍较贵的中南美洲，以加拿大或者美国做基点，拆分买几个航司继续往南。
一般来说联程机票比非联程的2段便宜。
另外，如果你想在中间那段停留几天的话，有种联程机票是可以免费stop over的，或者加点费用stop over，我用过几次是这种情况。
4.同一个航空公司，非联程机票，基本上都是可以直托行李.首程告知下段行程和航班.
6.联程相对来说价格能便宜点.特别是短航段+长航段的联程,短航段部分都相当于是赠送的.
6. 没好处
而且贵的不止一点点，会贵50%-150%。
不信你买个香港-上海-洛杉矶试试。