有没有好的平台推荐,蟹蟹
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同时感谢一下TA
还有就是关于国内的一些平台,我之前写过一个片段:
问主你好,我是民航类院校的学生,也是现在正在一级机票销售商实习,希望以一个半行内人的角度给你一些可能会有用的建议。
1主流平台
在我实习前,我也是认准这几个平台的,其实在实习以后,如果有确定日期的国内票经济舱我也会在三个平台比价,为什么?因为国内票本来票面就不高,平台有金主爸爸很多时候还有优惠券,很多时候是可以亏钱出的。
看到这儿是不是大家觉得这些平台好好啊...拜托,人家是开企业的,亏钱给你人家傻啊,下面以我自己的一个例子来告诉问主,去=某平台怎么赚钱的
我之前出了一张自己的寒假的天津航空往返北海道的机票,往返2000多一些,很划算,天津航空对于这个舱位价格的退改政策是:退票600,同舱改期400(人民币)。我们来看一下某平台的退改政策
如果你不清楚航司对应的舱位退改(国内航司的退改政策比较固定的),而且你恰好定的是我这种早鸟票,那你就逐渐走进它的陷阱了。某个平台这种情况特别多,说通俗一点,一旦十张票里面有一张退票,这笔钱减去实际的退票费就是平台的净利润!
其他平台里面,蓝色的那个是相对比较正规的,但在国际机票,尤其是欧美,澳洲等远距离航线上,代理商会加一些费用。在这方面,我觉得两方都要退一步,作为旅客,不要指望代理又帮你出了便宜票又不加你钱,不能说就你赚的钱才是钱,人家都应该做雷锋;作为代理,尤其是平台的代理,之前听师傅说过有一个美联航加3000的退票费,尼玛
第二个案例,先上图:
这个票,不知道是不是xx出的两个票号的票(也就是非联程),如果真的是组合票又不说,简直就太万恶了,当然也不敢妄加猜测,因为毕竟美国航空和海航已经代码共享,但这张票即使是联程票,我们这边也是不建议客人选择:
每个机场的最短衔接时间(minimum connecting time)是不一样的,国内的国际的也不一样,因为美国第二段是内陆段,一旦到达后就要清关,入境手续要办,行李可能会遭到全面检查,万一前段国内航班再延误,晚上美航航班就没有了,还得折腾改期(虽然联程票是免费的)。最后的解决办法是,我给分开出了票,第二段内陆段安排在了当地时间第二天的早上,这样完全不用担心了。