【关于租车公司和平台选择】

一般在国外自驾，我都会选择携程或者租租车这种国内的平台，一方面价格比国外租车公司的官网便宜（其实基础价格是一样的，但像携程，近两年境外租车的活动很多，经常8-9折，这次 冰岛 租车还赶上一次抽奖活动，最后是6折租的 ，便宜了不少），另一方面因为是国内的平台，后期有什么服务问题需要解决、沟通起来也比较方便，还有就是在租车的同时也可以购买平台提供的各种保险套餐，一般都有基础保险、全险套餐这几种，价格会比在取车时在租车公司办理便宜。

另外关于租车公司，我一般都会选全球连锁的大公司， 比如 avis、herz、alamo和enterprise（这俩是一家），这些都是我比较常租的，没有什么额外消费或者保险推销，流程也比较简便，另外还有budget、dollar、Thrifty、或者是sixty、europcar也可以选择。还有一个判断标准就是，我会选择租车柜台在机场内的，或者是在机场的租车中心的，会有统一的摆渡车接送（像携程和租租车这种平台，都是会标识，哪些租车公司在机场内、哪些需要联系商户来接），这种的租车公司相对比较正规，取还车也方便。


在 冰岛 ，基本上只有旅游大巴和自驾两种方式供游人选择，如果想环岛或者玩的比较自在、深入，肯定要选择租车自驾。

【关于 冰岛 车型选择和路况】

我是9月份出行，大概在4月份就把车租好了，租的是alamo的大众高尔夫这个等级的两厢小车（实际取车时拿到的是起亚的ceed，各方面都很好，后面细说；另外因为国外都是按车的等级来分组定价，所以最后取到的车一般无法确定，但都是属于那个等级的，如果没有车了一般都会免费升级）。但在出行之前，我还一直在纠结到底要不要换成四驱SUV、到底要不要加各种保险，两驱小车到底能不能胜任我们的行程 ，一直在纠结。。。一方面四驱SUV的价格要比两驱小车贵一倍多，还是手动挡的，自动挡的价格更好，而且小租车公司的资源比较多，但另一方面也一直在看各种游记和帖子，很多人都提到什么 冰岛 的路况比较差、很多道路比较原始、路上石子泥沙碎石很多必须要买碎石险、还有只要下了1号公路走其他小路就必须要四驱车等等等等吧。。。。。。

先来自不量力的“科普”一下 冰岛 的道路情况 ，路况最好的是1号公路（也是唯一的一条环岛公路，绝大部分路段无可替代）、其次是两位数字的，再次是三位数字的，带F级别的公路必须四驱车才允许驶入（大部分都在内陆区域），简单来说就是数字位数越多的越不好走，F开头的就需要越野车。当然这也不是绝对的，因为像有些比较著名的景区附近的三位数公路，已经铺装成平整的柏油路面了，非常好走，例如进入黛提瀑布的862号公路，所以只能通过这个方法简单判断一下。

下面是官方的信息，可以参考一下：

【 冰岛 公路系统】
冰岛 公路系统分为国家级公路、地方级公路、公共小径及私人道路。 国家级公路连接城市和乡村，免费通行，并分为一级公路、一级高地公路、二级公路。
下图中红色的线条代表一级公路，是城市道路，及连接城市和人口超过100人的村庄之间的道路。是货物运输及游客的重要 通道 。例如：1号环岛公路，26、30、35、41、42、43、54、60、61、744、76、85、92、94号等公路。
橙色的线条代表一级高地公路，穿越高地，和一级公路一样是道路系统的基本组成部分。但由于自然原因，冬季关闭，且道路服务有限。 高地公路通常窄而没有铺装柏油路面，或者没有路基且流经的大部分的河流没有架桥。例如：纵贯内陆的F26、35、550、F208高地公路。
绿色的线条代表二级公路，通常连接一级公路和人口少于100的村庄。如通往码头、国家公园、机场，也是货物运输及游客在农村的重要 通道 。例如204、52、508、643、645、704、722、862、931等公路。
蓝灰色的线条代表地方级公路，通常连接人口稀少处的农场、工厂、教堂、学校、较大规模的夏季住宿出租屋（30个）。例如586、59、624、851、852等公路.
黄褐色的线条代表高地道路，是上述道路以外的国家级道路，通常穿越山脉和荒野。这些道路通常仅能季节性开放，且道路服务很有限。高地公路通常窄而没有铺装柏油路面，或者没有路基且流经的大部分的河流没有架桥。例如F206、F210、F225、F261、F570、F578、F586、F66、F752、F821、F88、F910、F905、F980、F985等高地公路。

另外需要注意的是，有些路段不是全年开放的，尤其是冬天或者内陆区域，出行之前最好在 冰岛 道路信息的官网查询一下， http://www.road.is/ 。

冰岛 路况查询网站在每天的早7点至晚10点之间提供实时的路况更新，在去一些小众地区时，尤其需要查询这个地图来确定某些路段是否开放。点击某个地图区域，就可以进去看到该区域的路况细节。不同颜色代表了不同的路况， 比如 绿色是畅通，黄色是有一些冰，蓝色、深蓝分别为湿滑、极度湿滑，而白色则代表路上有大量冰雪，而红色则是完全无法通行。以下面的南岸西段区域为例，一号环岛公路多为有一定冰雪或畅通的情况，然而可以看出内陆地段完全无法通行，也就不难理解 冰岛 为什么冬季不开放内陆地区的山路。




言归正传，事实证明出发前的担心完全是多余的， 冰岛 的路况比想象中要好很多很多，起码环岛的1号公路道路情况良好，虽然出了城市，绝大多数区域都是双向单车道，但路面平整宽敞，我们的小车跑100KM/h不成问题，有些路段几乎是120的车速（嘘 ，虽然超速了，但大家都是这个速度），只有1号公路东南角的路段据说是非铺装路面（具体就是布雷兹达斯湾到 埃伊尔斯塔济 之间），坑坑洼洼的很难走，因为早做了功课，所以改由沿海的96号公路替代，风景又好、路也好走，这个后面细说。所以环岛的1号公路整体路况还是很好的，完全不必担心。


再说除了环岛公路以外的小路，就是2位或者3位数字的路，我们时间有限，去到的基本是相对常规的景点， 比如 南部的黄金区地区、黑沙滩、相对小众的Fjaðrárgljúfur 大峡谷、西角山， 北部地区 的黛提瀑布、克拉夫拉火山区、 米湖 周边的众多小景点，还有斯奈山半岛，这些地方都是需要下了1号公路，走一段小路才能抵达的，整体来讲道路情况不错，没有想象中的坑洼不平或是泥沙石子乱飞的情况，车速可能较1号公路要慢一些，但是小心驾驶、小车正常通过是没有问题的！（据说飞机残骸那个地方需要四驱车，因为不感兴趣没有去到，不敢下结论 ）。

总结来说，如果像我们一样环岛、只去到比较常规的景点，两厢小车是完全可以胜任的；如果要去内陆高地、或是个别确实道路情况比较糟糕的地方（ 比如 黛提瀑布北面的阿吉匹斯峡谷Asbyrgi峡谷），还是要租通过性比较好的四驱车的，当然，那也需要更长的游玩时间。至于买不买保险还是看个人需求和实际的行程吧，我们走这条路线没有买额外的保险。


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希望可以帮到你哈~！