mobilis还有的,但我碰到一件让人有点气愤的事情:7月25日上午9点,地铁13号线Plaisance站、人工售票窗口,我跟工作人员说:“买一张一天内有效的public transportation通票,并且可以到戴高乐机场的。”结果她就说:“1-6圈通用的、18.5欧一张。”我发现不对,再问:“May I buy a day-ticket only for zones 1-5?”她在售票机上打出13.5欧的字样,我一边点头一边说“就是这个”;结果她用英文斩钉截铁地对我说:“You can't go to CDG Airport if you use this ticket!”
我当时确实被搞糊涂了,觉得18.5欧肯定不划算,就买了一张1-2圈内的一日公交天票(5.9欧)、一张从市区去戴高乐机场的单程票(8.5欧),2张票加起来也不过14.4欧,总比那张18.5欧的更便宜。那天下午坐RER去戴高乐机场时,车厢内也有地图的,我就去看了一下:戴高乐机场果然没超出5圈!那个工作人员为什么说:我不可以用1-5圈内的的一日票、从市区去戴高乐机场啊?7456
地铁(Metro)之所以可以使用一张票随便怎么坐,因为它都在2圈内,票价就是固定的。RER将地铁延伸出去了,票价是根据你要去的地方远近来确定的,所以才会需要买不同的票。地铁和RER是没有本质区别的,他们的票长的都是一个模样,所以这个RER跟地铁,只要你买了对的票价的票,你就可以随便换乘,并不是火车和地铁那么大的区别。
所有票都是可以在自动售票机上面买的,因为RER实际上是大巴黎的地铁而已。
1. 是否用天票Zone 1-6也可以乘这个Train?我只知道天票乘RER没问题,但Train不太确定。
2. 火车下来后的Bus可以用1-6的天票乘吧?
谢谢各位前辈啦~~~!
哦,可能是我理解有误:我误以为1-5圈的Mobilis,就可以在有效期内、在1-5圈内、任意乘坐任何交通工具。请问这种票为什么不可以坐RER去机场啊?8-) ”
嗯,很多导游书都有特别提到,1-5圈的Mobilis不可以去两个机场,虽然它们都在5圈,这是规!定!,呵呵……
按照上面网站说的, 从机场到市区应该可以用RER转地铁哦---Fare: 8.40 (Pass Navigo zone 1-5 accepted) for a journey Paris-Châtelet les Halles > Paris-Charles de Gaulle airport.
这里的Pass Navigo zone 1-5是不是指mobilis呢?
18.5欧一张的是 Paris Visite 一天1-6圈票,可以坐RER去机场。
13欧多一张的是 Mobilis 1-5圈票,不可以坐RER去机场。
不是圈数问题,是不同票的使用规定不同。