當地平均國民所得:GDP(per Head at PPP,2011)USD 12,275。 基本物價:物價普遍偏高,進口商品價格更高。 通貨膨漲率:22.5%(2011)。 飲食方面:伊朗可說是地大物博,物產豐富,各種農漁牧業產品不虞匱乏,雖長期受聯合國經濟制裁影響,但卻因此發展出各項產業的加工能力,食品業也不例外,所以在市場上取得食材及其副產品、加工產品,不致過於困難,但若想購買口味不同之進口食品(包括做中菜食材等),則較為不易。 衣著服飾:伊朗也具備相當良好之製作成衣能力,市場上各式服飾供應無虞,惟款式或較我國人慣穿者不同,風格亦少時尚、新穎、流行之感。 居住環境:伊朗等主要大城的居住環境與世界其他城市相差不多,但租金普遍偏高,外國人喜愛居住地區的房價更是居高不下。 交通情形:伊朗的交通情形尚稱便捷,公車應該是大多數伊朗人最常使用的交通工具,全國計有約20家巴士公司,在各地經營好幾百條路線,且價格合理,服務品質也稱舒適。日常生活中,隨叫隨停的小巴、共乘的計程車與獨享的計程車,也都是伊朗人慣用的交通工具。此外,也有國內線班機飛航於首都德黑蘭與主要大城市,如:Shiraz與Esfahan之間。 至於國際運輸,在首都德黑蘭、大城Shiraz、Esfahan Bandar Abbas及Kish都有國際機場,有航班飛往伊朗之航空公司,除伊朗國營的伊朗航空及馬漢航空外,尚有阿聯酋航空、海灣航空、科威特航空、卡達航空及中國南方航空等,主要轉機地點都在海灣地區,其中應以杜拜與伊朗間之空中交通最為便利與頻繁。
基本物價:物價普遍偏高,進口商品價格更高。
通貨膨漲率:22.5%(2011)。
飲食方面:伊朗可說是地大物博,物產豐富,各種農漁牧業產品不虞匱乏,雖長期受聯合國經濟制裁影響,但卻因此發展出各項產業的加工能力,食品業也不例外,所以在市場上取得食材及其副產品、加工產品,不致過於困難,但若想購買口味不同之進口食品(包括做中菜食材等),則較為不易。
衣著服飾:伊朗也具備相當良好之製作成衣能力,市場上各式服飾供應無虞,惟款式或較我國人慣穿者不同,風格亦少時尚、新穎、流行之感。
居住環境:伊朗等主要大城的居住環境與世界其他城市相差不多,但租金普遍偏高,外國人喜愛居住地區的房價更是居高不下。
交通情形:伊朗的交通情形尚稱便捷,公車應該是大多數伊朗人最常使用的交通工具,全國計有約20家巴士公司,在各地經營好幾百條路線,且價格合理,服務品質也稱舒適。日常生活中,隨叫隨停的小巴、共乘的計程車與獨享的計程車,也都是伊朗人慣用的交通工具。此外,也有國內線班機飛航於首都德黑蘭與主要大城市,如:Shiraz與Esfahan之間。
至於國際運輸,在首都德黑蘭、大城Shiraz、Esfahan Bandar Abbas及Kish都有國際機場,有航班飛往伊朗之航空公司,除伊朗國營的伊朗航空及馬漢航空外,尚有阿聯酋航空、海灣航空、科威特航空、卡達航空及中國南方航空等,主要轉機地點都在海灣地區,其中應以杜拜與伊朗間之空中交通最為便利與頻繁。