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丹麦,德国,捷克,奥地利行程火车票咨询,德国为主

dennisrodman 来自论坛德国版面
请各位老驴友给些建议,方便排在第一,省钱排第二。

我的行程大致是这样的(两人同行):

19号, 哥本哈根-柏林

21号, 柏林-布拉格

24号, 布拉格-维也纳

27号, 维也纳-萨尔斯堡,

28号, 萨尔斯堡-国王湖

29号, 国王湖-慕尼黑

30号, 慕尼黑-富森-慕尼黑

31号, 慕尼黑-罗滕堡

1号, 罗滕堡-美因茨(或其他能坐莱茵河游船的地方)

2号, 莱茵河上游船-科隆科布伦茨?)

3号, 科隆科布伦茨?)-汉堡,(或者从科隆直接回哥本哈根,座夜火车也行)

4号, 汉堡-哥本哈根


我在网上查了一下,在慕尼黑周边的旅游包括萨尔斯堡(萨尔斯堡可以买拜恩州的周票了吧)应该可以就买一张当地的州票就可以,这样就可以节省通票的使用。一共大概有8,9段要坐火车使用通票的。

是买一张四国8天或10的票合适,四国8天通票是393,还是买一张丹麦+德国的8天票,再加上一张奥地利+捷克的3,4天票合适?,这两张通票加起来是220+154(一等舱)=374,而且使用次数更多。这样从柏林布拉格也就是两张通票各算一天使用吧?似乎还是比直接买四国8天合适。



因为我看到两国票是可以有二等舱的,而四国票没有二等舱。但是我从网站上查到丹麦+德国有2等舱2人通行票,奥地利+捷克好像也没有2等舱,还是网站上没有显示出来?


另外问一下,一等舱,二等舱到底有什么区别?值得多花那些钱去定一等舱么?

我如果买了丹麦+德国二等舱,奥地利+捷克一等舱,从柏林布拉格,怎么坐?是不是就只能座二等舱了。
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数学的问题比较复杂,还是自己算一下为主。

一等舱人少,安静,座位比较大(但很多车其实一样,就是人少些。)。你有钱,喜欢清静的话就值得(有钱人胖子也多,还是宽敞些好,呵呵),你没钱的话就很不值得(因为没有国内的那种区别对待人的态度,也没啥优越感,你如果不胖,身边多个胖子也不会显挤)。


一等舱具体的好处:

上网。

有坐。位子宽。

手机信号好。

可以免费喝上一小杯(含烈酒)。

包含了目距地的城市交通票。


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Insbesondere die großzügigen, komfortablen Sitzplätze mit viel Beinfreiheit, reichlich Abstand zum Nachbarn und die Wahl zwischen Einzel- oder Doppelsitzplatz sorgen für exklusiven Sitzkomfort während der Reise in der 1. Klasse. Tische und Laptopsteckdosen an vielen Plätzen sowie störungsfreier Handyempfang machen das Arbeiten im Zug möglich.


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* 1. Klasse-Fahrschein inklusive City-Ticket. Für Firmenkunden ist das City-Ticket für die Weiterfahrt mit öffentlichen Verkehrsmitteln am Zielort inklusive! Somit können Geschäftsreisende mit ihrer Fernverkehrsfahrkarte auch ohne BahnCard in über 100 Städten bis zum Zielpunkt ihrer Reise fahren, ohne sich um ein Nahverkehrsticket kümmern zu müssen. Voraussetzungen:- Normalpreisticket für die 1. Klasse mit Firmenkunden-Rabatt (GKR-Preis)- Der Zielbahnhof der Zugreise ist über 100 Kilometer entfernt
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