今年过年回来因为亚航航班延误，在深圳机场试过50分钟转机，略授经验一二。呵呵。


订的是2月19日吉隆坡到深圳和深圳到南昌的航班，吉隆坡到深圳正点16：50起飞，到达是20：45，深圳到南昌22：35起飞。本来1H50M的转机时间也蛮紧凑的，但因为众所周知的原因20日要赶回来上班，所以没有办法只能这样安排。


19日下午提早三个小时过了海关，慢悠悠地进到里面在洗手间的SHOWER ROOM里洗了个澡。时间还非常充裕，当然我是希望尽早登机，最好是提前起飞啦。但吉隆坡到深圳的AK88航班在显示屏上老没显示，后来离登机时间还有1个半钟左右才有显示，但又不停地变换登机口，从T3变到T8，半个钟后又变回到T3，让人无所适从。另外也没有一点让乘客登机的迹象，我有点紧张。过了一会广播通知，原定比AK88还要早一点起飞的吉隆坡到澳门的航班，推迟到晚上8点起飞，当时感觉好幸运，幸好没买飞到澳门这班。不料，过了一会登机屏显示到深圳的AK88航班推迟到17：50起飞，杯具啊杯具，我只能祈祷延误后的航班能准点起飞并且飞行员能在飞行途中加大马力把延误的时间赶回来。


缩短飞行时间，这个是完全有可能的。因为这次出门我的航班安排都比较紧凑，简直有点像打战的感觉，到了南昌（或杭州）还要赶春运的火车回家，而且到杭州或南昌后赶回家的火车时间也非常紧凑，所以出行前一个月我几乎天天在深圳机场网站查询航班到点情况。发现有天亚航曼谷飞深圳的航班延误两小时起飞，但到深圳时只晚到一个小时，说明飞行员在飞行途中拼命赶点追回一个小时，而吉隆坡到深圳这一班有时也会有早到20-30分钟的情况。（题外话：原定是准备国航22：35深圳飞杭州的，但这班机一开始放票就是7折，嫌贵没买，后来居然连头等舱都全卖完了，最后才选择飞到南昌的。）


话说回来，AK88到了17：50终于准时登机，我的座位好像是16A，中间的靠窗里座，不具下机优势，不过这个没什么大碍的，以我自己的经验，只要下机以后加快脚步走到人群前面就可以了。上机以后，乘客中貌似有一大班旅行社组团出来的农民朋友，安全出口坐了小孩子，空乘让换座位，有人又不愿意换，总之吵吵闹闹的，折腾了好久还不肯坐下来。这时就想，中国人啊中国人，难道你们就没有安静的时候？后来总算大家落座，飞机开始滑行升空，这个时候我都不敢看手机时间了，拼命祈祷“快点飞啊快点飞”。


吃过飞机餐后，翻了下杂志就开始睡觉，因为头天晚上从墨尔本赶回吉隆坡，所以虽然紧张还是睡过去了。……远远地看到一片灯光，据说是香港，再飞过一点就是深圳了，飞机差不多穿过整个深圳市区，在机上看灯火通明的城市倒是不错的感觉。手机一直没关，看了下大概21：15离预定落地时间还有30分钟的样子，这个时候是最紧张的，你以为马上就要落地了可以比预定时间提早到达，但那个飞机却老是在转啊转啊就是不下降。……飞机终于“嘭”地一声落地了，北京时间21：25，继续滑行到停机坪，开舱门大伙下飞机上摆渡车，我挤上第一辆摆渡车时大概21：33的样子。21：35摆渡过车到达入境大厅，我快步走到人群前面，第一个过海关，大约20秒时间通过。当然我没有托运行李的，我就奇怪有些朋友为啥出门玩要带那么多东西托运行李干嘛，提行李太多浪费时间了。


21：35过完海关出来，我已经长舒了一口气，但还是有点麻烦。深圳机场现在国际航班已经集中到了国际航站楼，国际航站楼位置比较偏，离国内出发的A、B航站楼有段比较长的距离，而且A楼和B楼间也有段路要走，我上次从深圳出发的时候国际航班还是在B楼到发的。从国际航站楼出来后又一路快跑到国内出发的A、B楼，拖着拉杆箱跑得我上气不接下气。先跑到比较近的A楼，用自助值机设备输入身份证号说没有我的信息，赶紧逮了个披绶带的工作人员问，说东航在B楼出发，又狂跑到B楼，在值机设备前换完登机牌都已经21：50了，马上去过安检。这个时候已经没有多少航班起飞了，安检倒是很空，不过上了飞南昌的班机后又因为流量控制坐等了40分钟。