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据《悉尼晨锋报》报道，澳洲航空（Qantas）、维珍航空（澳洲分公司）（Virgin）及捷星航空（Jetstar）对乘客收取信用卡附加费用，尽管澳储行对此采取了抑制手段，但效果不甚乐观。
捷星航空和维珍航空（澳洲分公司）对使用 预定业务的乘客，每人分别收费8.5元和7.7元，而国内实际的单位手续费用平均仅为交易额的0.81%.为了抑制刷卡附加费上涨，尤其是在出租车和飞机刷卡方面，澳储行采取改革措施。这有助于限制万事达卡（澳洲分公司）和澳洲签证公司对澳洲航空和出租车收费公司Cabcharge等服务商增收费用。
但是，澳储行改革后，只有澳洲航空对其增收费用有所收敛，但仍维持在每次交易收取手续费7元的水平。消费者权益团体Choice表示许多公司仍通过收取过高的附加费以实现创收，而非用来抵消手续费成本。它还指出澳储行的改革并没有政府管理部门来真正执行，只是留给信用卡公司自行解决。
据澳储行数据显示，万事达卡（澳洲分公司）（MasterCard）、澳洲Visa公司、美国运通（American Express）及大莱卡（Diners Club）信用卡手续费分别平均上涨1.8%、1.9%、2.9%和4%.但Choice表示，有些公司，尤其是航空公司、出租车公司和酒店，所规定的手续费上调了5%到10%不等。
万事达卡公司公共政策部门副主任汤姆斯（Brent Thomas）表示，澳储行的改革对降低手续费上涨的帮助微乎其微，同时呼吁政府部门介入并进一步全面降低手续费上涨。他还强调，为了抑制公司美化变相增收费用，政府应出台更多的管理法规。
Choice一再点名澳洲航空，指责其通过增收费用以达到创收的目的。澳储行推行改革前，乘澳洲航空的航班从悉尼飞抵墨尔本增收568%的手续费；改革后仅降至523%.而捷星航空方面，无论飞机票价如何，国内航班每人一律增收8.5元的订票费用，国际航班则增收12.5元。
澳洲竞争与消费者委员会（ACCC）对服务供应商的行为，包括附加费、与付酬制度无关的费用等变相收费，均负有责任。但对于附加费用的所有质疑，ACCC发言人把责任都推给澳储行。捷星航空发言人表示，消费者可通过直接存款、实时电子基金转账或捷星万事达卡等方式来规避预订过程产生的附加费。