非常关注,唯一可选的直飞
新西兰南岛的航班。
亚航X主席丹斯里拉菲达指出,经亚航X检讨所有长途航班后发现7至8个小时的航线是最实惠,超过8个小时的长途航线却难赚钱,甚至亏损。
她说,这是鉴于燃油价格上涨及外国机场的收费及成本提高的因素。
飞
基督城亚航X蒙亏
“我们可以继续提供这些长途航班,但不赚钱。每个航空公司都面对燃油价格上涨的问题,我们(亚航X)也不例外。
“尽管超过8小时的航班载满乘客,但航空公司事实上是在亏钱。”
不过,针对有消息指亚航X将停飞纽西兰
基督城一事,她没有正面回应。
拉菲达今
日出席“全国女企业家协会(NAWEM)女性企业论坛”后,受媒体询问时发表谈话。
《星报》引述消息报道,尽管成功带动旅游需求,但每周两趟的
基督城航线蒙亏是促使亚航X停飞的主因。该公司或最早在本周内宣布停飞
基督城,在未来数个月内暂停相关航班。
大马要当工商业枢纽 须设更多自由贸易区
拉菲达指出,我国有潜质成为东南亚甚至亚洲的工商业枢纽,但首要条件就是政府必须推动一系列的改革方案以达此目的。
她说,为了让大马成为工商业枢纽,各大企业必须掌握促进业务的工作;而政府有必要设立更多自由贸易区以促进我国经济的发展。
“要把工商业全球化,我们就不应该一直和其他低收入国家做比较,因为这不会使我们取得任何进步。”
她强调,如果要更上一层楼,我国应该保持像“撑杆跳运动员”越跳越高的心态,不断的改革,进行开发研究及不断地提高生产力,我国才能成为工业先进国。
另外,针对国行于今年1月1日开始推行的负责任贷款指南一事,拉菲达透露,本身接获一些来自行业次领域业者的回应,因此她建议,国行可与国内相关业者进行会谈,以了解业者对该贷款指南的看法和意见。