就是这个,亚航EDM发过来的。据这上面的资料说:登记以后付一笔小钱(10块左右),可以获得一个200块钱升舱到商务舱的可能性(商务舱和经济舱的价差在1000元左右)。系统会在航班出发前1-3天发邮件告诉你能不能升舱,如果不能升舱,预付的升舱费退回信用卡。有没有人买过这个?被升舱的几率有多大?补充:我猜测其商业模式是看合作航空公司商务舱卖出去多少,卖光了就木有戏,没卖完就按预订顺序给打折升舱。很厉害的思路。只是如果用他家服务的人多了,概率也就更低了,想了解这个量有多少。
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感谢你的答案和知识帮助了我,穷游相识,江湖再见!
同时感谢一下TA
整体感受就两个字:坑爹。
先谈亚航的机舱布位。
亚航的短途班机,一律经济座,所以也无所谓升舱。亚航的长途班机,最前端有两排共12个豪华座椅,后面全都是经济座。所谓的Option Town升舱,就是从后面的经济座升到前面的豪华座椅。豪华座椅的确很舒服,因为可以躺下睡觉。
再谈亚航的升舱流程
官方承诺是“起飞前3天到4个小时”期间,通知你是否升舱成功。但是,我每次都是在起飞前4个半小时才收到确认邮件:Dear 某某,很遗憾我们没能通过你的申请。我们会把预扣的报名费用在五天之内返还给你,但报名费(就是小欣说的10块钱)不能退了。
升舱的真实逻辑
长途班机的前两排豪华座椅,价格贵,所以并不能保证一定预先卖得出去。所以亚航才会搞这么一出戏码,用较低的价格诱惑一些人来申请预定。
如果在开机前,这12个豪华座椅卖出去了,那么不好意思诸位申请人只能收到拒信。
如果在开机前,这12个豪华座椅没有卖光,那么从申请人里按次序挑选满额幸运者,剩下的发拒信。
我的遭遇
我从北京出发的班机,那12个座椅全卖光了,所以我在起飞前4个半小时收到了拒信。我回北京的那趟班机,其实有两个空座的,但因为我提前六个小时打印了机票,所以被剔除了升舱资格,也是在起飞前4个版小时收到了拒信。
我登上回京班机后,发现豪华座椅还有两个空座,就拿出当初的申请凭证问为什么有空座不给我升。空姐解释说是因为我太早打印了机票。干!就是说我申请了升舱,就非得挨到四个小时前办登机?
现场升舱,需要500马币每人,我和老婆需要花1000马币。我也准备升了,但是现金不够,空姐又不接受刷信用卡。无奈放弃。最后,一对罗马尼亚老夫妇花现金升了。
其他补充
如果你额外花钱在亚航官网选了经济舱的座位,那么一旦你Option Town成功,那么经济舱的选座费是不会退的。
Option Town拒信里还提到:欢迎多多申请。申请次数多,会增加将来成功的概率。