对于中国游客而言，在南岛自驾并不件困难的事情。
自驾在南岛是件非常简单的事，要比在中国开车容易，也更安全。
首先，新西兰人驾车时，非常遵守交通规则。就算半夜三更，在一个偏僻路口遇到一个红灯时，99.9%人也照样停车等侯。借道前闪灯是基本的准则，礼让闪灯的借道者也是大多数人的反应。由于这样，大家开车开得很快，根本不必顾虑旁边有车会突然过来。所以，我们只要遵守交通规则这个死理，就可以放心驾驶。唯一值得小心的是，新西兰实施的是靠道路左侧行驰的规则，与中国靠道路右侧行驰的规则正相反；唯一让人不放心的是，新西兰行人优先的原则会被我们有意无意破坏，后果是遭人白眼。在新西兰，无论任何时候，行人优先，决不可以擦着行人身而过。


其次，南岛的道路非常简单，想迷路都难。因为狭长的南岛基本上就是狭长的南阿尔卑斯山脉(Southern Alps)组成的，临海的一圈平，越往中间山越高，而主要公路就在沿海的一圈围着山转。这些公路，路况好、标志清，而且绝大部分不是封闭式的高速公路。公路从小乡小镇的中心穿越而过，风景名胜也在路旁，何况还有GPS。
再说，南岛没有收费公路，路上车又少。少到什么程度呢？由于南岛的冰川河流多，公路上有很多桥梁，短则十几米，长则数百米，大部分桥身是只能单向行驰的一车道。于是，在短桥的两头划有停车线，车驰到桥头处先停车观望，看看桥上有没有从对方开过来的车。如果没有，上桥行驰。如果有，等对方车过来后，自己再上桥。如果是长桥，桥上每隔数十米向外凸出一块做停车用，当在桥上看见对面有车驰来时，便驰向最近一块的凸出处，等侯对方交会而过。可想而知，如果车流繁忙，这种管理系统如何能生存至今？更令我们这些旅游者兴奋与惊诧的是：当早晨或黄昏时，会遇到一大片羊群或牛群穿越公路去另一边的牧场。如果路上车多，这岂不是让交通崩溃了吗？所以，南岛公路上车很少、很稀，更不见人，只有蓝天下的白云在车窗前低低的飘荡。


补充：
1、有关交通规则及公路的详情可参阅新西兰陆路交通安全局网站(http://www.ltsa.govt.nz)
2、在新西兰，Highway不是指高速公路，而是一般的国道。真正封闭式的、单向行驰的高速公路叫Motorway。 通常，Highway的限速为90km 。当通过乡镇时，会降至50km。务必小心：警察最喜欢在进出乡镇的变速段缉拿超速驾车者。Motorway的限速一般为110km。
3、主要公路都有编号，但在同一个编号下的公路在不同的路段会有不同的路名。例如73号公路从基督城到阿瑟山口(Athur‘s Pass)这段叫West Coast Road，从阿瑟山口到西海岸这段叫Otira Highway。所以，简单起见的话，可以不管路名只看编号。
4、中国驾照可在入境新西兰后的12个月内使用，前提是驾照上有英文。如果驾照上无英文，必需有新西兰官方认可的英文译本。
5、在新西兰驾驶，有以下几条需特别注意：
①在新西兰，行人过马路的横道线与斑马线是有区别的。一般而言，横道线设有交通信号灯，斑马线没有交通信号灯。只要斑马线上有人，车必需停在线外等候。任何时候、任何地方，不能与行人抢道。
②行驰中，无论驾驶员，还是乘客，都必需系上安全带。
③如果路口没有标明“TURN LEFT AT ANY TIME WITH CARE”，红灯时不允许小转弯。
④严禁酒后驾驶。