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Passengers who need to travel between terminal T4 and T4S, and who already have a boarding pass, can make use of the automatic train service.
另外一个问题是，在你没有申根签证的情况下，第一程值机的时候地勤完全可以不放你上飞机。
这个要具体问题具体分析了，看你两段是什么航司，有的航司同盟，或者航司自己本身就优好就能给你打下一程的机票。
如果是同一个航司，比如两个都是汉莎，是可以的，甚至托运都给你给你直挂，拿到两段机票。但是有个航司是全世界比较变态的，说的就是你，AA，即使自家机票分开买也不给你联程直挂。
如果同一个联盟内，比如UA转汉莎，都是星空联盟，大概率也是可以的，主要看地勤的业务水平，一半大城市机场的地勤熟悉，从小地方飞的地勤就不愿意给你弄联程直挂。
即使不是同一个联盟，之间有合作，或者本身业务水平高的，也能给你出下一程的机票，因为全球机票在一个系统里面，只要24小时内下个航线的航司打开了check in，其他航司愿意，也能给你打出登记牌来。这个时候就要夸夸ANA了，上次我从日本-夏威夷-美国本土，走的ANA和DL，分开出票，我到机场问我实际目的地后，ANA地勤直接让我出示下一程的机票，直接把DL的登机牌都打好了，要知道ANA和DL根本不是一个航空联盟内的。
所以这个事情要看你两段机票到底是什么航司，你又不check in，所以没有直挂的要求，欧盟允许申根区内不过境转机，有机会是可以走的。
你发上来你机票给你看看就知道了。