有没有同学跟我一样有飞行恐惧症

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5岁开始坐飞机，图154，麦道，伊尔86，小时候傻啊不知道害怕，每次坐飞机还要我妈给我拍照呢。
大约5年前吧，从东京飞上海，东航330在云层中重度颠簸，是抱着邻座的妹子回国的，从此以后起飞前每天都要查看航班当日信息，自学机型和看云图，心理医生指导我相应了解相关知识可以缓解焦虑，后来演变到一上飞机就想装病下飞机改坐火车。后来好了一段时间，2年前从乌鲁木齐飞伊斯坦布尔，南航330（又是330），嗯哼重度颠簸，又是抱着旁边的阿姨。因为怕坐飞机现在总是尽量避免坐，尤其欧洲的支线小飞机螺旋桨飞机，前天到布鲁塞尔明明可以很快转机，非要在机场等10个小时要坐320不想坐螺旋桨。
几年前还专门去东京的飞行神社求了一个飞行平安的御手。有一会香港飞巴厘岛遇到气流，还催坐旁边的僧人赶紧念经，被僧人翻了一个白眼。被汉莎的a380颠过，被袋鼠航空也颠过，总之觉得自己是身前身后自带气流的。
有同学跟我一样吗？也是起飞前不吃不喝不尿尿的吗？

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星夜听风

某年坐过日航台风天气东京飞香港，挂十号风球天气着陆前在上空盘旋了快1个小时，好不容易着陆了因风力太大舱门打不开，半小时后才勉强扶着舷梯爬下去，然后出入境官员盖章时都在调侃：十号风球（当时风力12级，香港的公交都停运了）都着陆，日本人真是不怕死。。。最夸张的是因为风大，货舱打不开，托运行李也下不了。等了20分钟日航干脆飞回东京，登记资料2天后人肉快递行李直接送到家。那年之前华航飞机在香港天气晴朗时着陆因为风切变还摔过（可以查查，当年很严重的事故）。后来回想都怕。说不定驾驶的判断有误，然后就没有然后了。
还坐过旧金山飞洛杉矶，途中半夜在天上兜圈圈，因为时差懵懵懂懂然不知道为啥，恍惚看到了有飞机伴飞，后来降军用机场，着陆时机长说啥也没听明白，然后前后左右大家还鼓掌。后来顺利再起飞到洛杉矶。洛杉矶下来时差也倒好了，然后跟我家领导说起来越想越后怕。到今天也没闹明白那架破737是起落架有故障还是机翼有问题，亦或者是起飞时掉了零件然后备降检查。。。
其实说真的，机长比你清楚遇到的情况是否在安全可控范围啦。。。
还有一师兄，那是绝对不坐飞机。。。那是真怕掉下了。。。必须是贴地的交通工具，你能上飞机，真不算啥。。。

 讨论 4 2016-03-18 20:23

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cherrycao

自从中学里某次秋游，因为逞强吧，连续坐了十次海盗船，还是船尾最后一排，我的恐高症就好了，而且不知道为什么遇到突发状况也不再害怕了。有一次在夏威夷坐那种一架飞机只能坐十、二十人左右的小飞机的时候，因为时差还没调整好熟睡的我硬生生被飞机颠醒，看到边上父母脸色发青，我却想起了那连续十次的海盗船，然后闭眼，继续睡。可能是因为连坐十次突破了自己的极限吧？求生的意识让我更快地适应了原本非常害怕或者存在障碍的东西？就像我小时候是一个体质非常敏感的小盆友，上车、坐船、乘飞机不用十分钟就会因晕而吐，但小四的时候亲戚开车带我们周游新西兰，全程都是坐车，一开始的一两个礼拜我不停地吐啊，整个人都虚脱了，但后来就渐渐好了，结果这辈子再也没有晕过车、船、飞机。这是基于自身经历的回答，不知道你的情况如何，希望能有参考价值：）

 讨论 2 2016-04-29 16:12

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pengbishenghui

 锦囊作者，问答探路者

其实你关注的点不对，历史上大多数的空难都是人为因素造成的。与其担心天气，不如祈祷今天的机长靠谱。
你看星夜听风碰到的那么严重的情况都没事，就说明飞行其实安全系数很高的。既然飞机是一定要坐的，那不如选择航空公司的时候下点功夫，选个安全评分高的，口碑好的航空公司。严谨的平时训练和公司规章制度，能够极大的提高飞行员的业务素质，碰到坏天气也能合理应对。

 讨论 1 2016-03-19 08:29

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