看着我都眼晕，如果是大阪入东京出，关西算一个圈子，大阪到东京坐新干线单买票，所以JR铁路的pass就不用买了，你也不是全国乱窜，那个不合适你

如果是关西，你就在大阪和京都转悠，直接买个IC卡，坐多少算多少钱，自由，不会比买什么一日券多多少的，除非你是那种买了一日券从上午7点开始跑到深夜9点要把公交票用到死得那种人。

关西机场入，一般买ICOCA+HARUKA 套票，西瓜卡是东京那边的IC卡，这样坐关西特快线进城去大阪是1300的车资，ICOCA卡是宁外的钱，好像3000，里面500押金，剩下2500钱你可以坐地铁啥的，如果单买关西特快好像要2000日币吧，所以买套票能给你省钱，因为你是东京出，所以买单程ICOCA+HARUKA套票就好，必须有ICOKA才能买HARUKA优惠票，之前如果你已经有了ICOCA也可以直接买优惠票不需要再买那个IC卡了，所以卡用完了不用退卡，留着下次去接着用。不过你要是已经有了西瓜卡，又不想买关西版本的ICOCA
卡，也行，那坐JR的关西空港线去市区，到大阪1360，所以JR线和HARUKA线优惠票价差不多，就是慢一点而已。这样你就不用再买一张关西的IC卡了，省了500卡费


日本地铁和私营铁路都是按距离算钱，比如东京的JR山手线，1-2站距离大概是140YEN，如果你有IC卡刷卡坐车呢能便宜个几日元而已。再比如JR京都線从大阪梅田到京都站是540日元，到河源町是390日元，所以看你住哪里先去哪里了。如果是IC卡坐车呢，就稍微规划一下不要坐来回线路这样就贵了，先到河源町，逛完花见小路再去京都站，这样省几个钱不走回头路，买周游券呢就无所谓回头不回头了，绕路坐车都行，看你自己了。

如果你每天跑的地方不多，买那种让你头疼的套票是不值得。我买过一次后发现基本没省几百日元还把自己绑定在那个套票限制的乘坐范围和铁路线上，还绕道，不值。

住京都的话可以考虑外国人专用的600 YEN 巴士一日票，京都站的游客中心问讯处有卖的，要出示护照，因为京都巴士单程是230日元，所以你坐个三趟就值了，不过这样就限制在巴士上了，如果不在乎省100-200YEN的，用IC卡直接坐巴士或者不坐巴士坐私营铁路回京都站或者大阪就自由多了

日本的地铁站里面的地图上都标明了车资，你坐到哪里多少钱很清楚，你买票前用边上的充值机器把钱ICOCA加够车资就行，然后刷卡进站，其实就算你的ICOCA没什么钱，只要超过一站的车资，300YEN以上吧，你就可以刷卡进站，机器不知道你坐多少站，你有一站车资也只能让你进了，然后出站的时候去出站口精算机补差价然后刷卡出站，当然这个是吃饱了撑的没事干，卡里留个几千足够了。这个是用来最后离开日本的时候你卡里快没钱了，但是又不像往里充最少1000的时候这么干，我就干过一次，因为最后一程去机场，400多日元，直接进站，出站的时候找人工补齐出站需要的车资然后卡里面好像就省10 YEN回来了。呵呵呵

我个人倾向于除了机场出入的套票能给你一次省几百日元的，还有京都的巴士一日票，其他什么套票都可买可不买，不买行程就自由，不用为了用足套票将就着坐限定的线路，其实省不了几个钱的。用Google地图就可以查最优的线路要去你的地方和线路还有车资，用IC卡，跟着Google地图跑就好了

除了新干线，西瓜卡都能用。如果现在手头没卡的话未必要选择西瓜卡，大阪关西下车自动售票机直接免费弄一张ICOCA也行，作用基本和西瓜卡相同，也能完全覆盖你的行程。

建议冲2000日元，5-7天差不多够，不够再充个1000日元也就差不多了。

新干线不能刷必须买票，其他西瓜卡可以通用，以及南海和JR的特急要另外买特急券。
www.hyperdia.com查运费。

西瓜卡，大阪去京都；京都去东京直接新干线就好

icoca无脑刷，新干线单买，其他查乘换案内

最好是把自己的行程规划好，这样太乱了。