上个星期一直在看论坛里的路线，由于被york的下午茶吸引了，所以抽出了一天去york，
爱丁堡就只剩下一天了。现在一直在纠结
伦敦4天的
行程怎么安排，昨天上london pass的网站发现在促销，所以又在纠结是不是后面三天就买london pass。由于自己又想去
剑桥。想来想去只能第一天去（如果买london pass）。 第二天和第三天的票都定了，所以改不了了。
D1
马德里到
伦敦 9.40am到GATWICK
准备这天去
剑桥。但是发现GATWICK坐coach的话离
剑桥比较远。
如果大约3点到
剑桥，玩4-5个小时，还能punting吗？然后8点左右坐车回london
D2 7.30am London-York (火车票定好了)，York游览，去喝贝蒂下午茶，19：30-22：15 York-Edinburgh(火车票定好了)
住Edinburgh
D3 Edinburgh 主要是想去看城堡 晚上national express回
伦敦 （汽车票定好了）
看了一下介绍，觉得自己想去的景点有如下：
一定要去的：windsor castle, greenwich, Thames River Boat Cruise, Westminster Abbey, British Museum, St. Paul’s Cathedral, Big Ben, Buckingham Palace，Hyde Park, National Gallery
思考中的 Tower Bridge Exhibition,Shakespeare's Globe Theatre Tour and Exhibition， Madame Tussauds (一个小时逛够吗？) ，London eye
D4 早上7点到
伦敦。准备逛市中心的景点Westminster Abbey, St. Paul’s Cathedral, Big Ben, Buckingham Palace，Hyde Park，下午的时候坐船去greenwich，然后做地铁回来。 这一天的安排是不是有点紧？如果加上tower 和bridge？
D5 早上去windsor castle，大约2-3点回来，回来后去british museum，如果去Madame Tussauds，那就下午5点去（看到一个折扣票5点去的话是半价，自己一个人去，用不了2for1）
D6 Shakepeare's Globe Theatre, National Gallery,去
唐人街，以及
牛津街逛逛。晚上8点40的飞机Gatwick飞回
马德里请问：
1. 我后面三天的
行程合理吗？会不会太赶
2.Thames 坐船的话，从哪里坐去greenwich景色比较好？
3.觉得我需要买london pass吗？三天的现在是 63.9,加上交通的话是86.9。主要是这个86.9会包括去windsor castle的交通，我也在思考是否用oyster card。想问一下windsor 在
伦敦大区的1-6zone内吗？
4.
伦敦现在大约几天天黑呢？
再次先谢谢各位的指点。
爆款
热销
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D1 Riga—London Stanted机场，直接坐火车去剑桥，住剑桥；好像剑桥附近还有个很大的飞机博物馆，是否值得去？
D2 上午游Cambridge，午饭后去Oxford，坐Megabus，住Oxford；
D3 上午游Oxford，午 饭后去London，坐Megabus或火车，Check-in后去蜡像馆和伦敦眼，听说联票有优惠。 住牛津街附近的YHL Hostel。
D4 一天游Westminster Abbey, St. Paul’s Cathedral, Big Ben, Buckingham Palace，Hyde Park+Tower和Bridge
D5 大英博物馆
D6 自然历史博物馆+ V&A博物馆等等
D7 温莎堡一天
D8 上午去Greenwich，午饭后Check-out 准备去Stanted Airport回Riga
买Oyster Card周票合算还是London Pass？
感谢指教！
2一般都是从Westminster或者Tower of London上船，详情见www.thamesriverservices.co.uk
3Windsor不在伦敦境内。火车票往返也不贵。提前买还能便宜。你的行程比较走马观花，没有太多时间在需要门票的景点内参观，所以个人认为购买London Pass不太划算，只是省事而已。
4晴天估计7点半多吧，阴天下雨就不好说。这个bbc天气可以查到的。
But if it is not, then Oyster card maybe better, since it has a up-limit for each day each person. It was 5.8 GBP in 2010