谢谢回答，从你贴子里汲引的信息，完全颠覆了我原先的计划行程，呵呵，全部重来。关于最后几天的路线，我比较纠结。因为准备在松本买浓飞4日卡，所以第四天...

问答小助手来自帖子《回首又见，传统的霓虹——四直男制霸日本中部北陆16日（爱知三重滋贺岐阜长野富山）》

谢谢回答，从你贴子里汲引的信息，完全颠覆了我原先的计划行程，呵呵，全部重来。
关于最后几天的路线，我比较纠结。因为准备在松本买浓飞4日卡，所以第四天6.25是要从高山返回名古屋，然后接驳到伊势住宿，然后26号玩伊势，27号从伊势到Outlets购物，晚回名古屋，感觉这样会比较不绕。
6.20 夜到达名古屋，宿机场。
6.21 名古屋--马笼-妻笼，宿妻笼。
6.22 妻笼－松本—平汤。
6.23 平汤－上高地游玩，宿高山。
6.24 高山—白川乡－宿高山，
6.25 高山－－名古屋－－宿伊势。
6.26 宿伊势
6.27 伊势－三井的Outlets－宿名古屋。
6.28 宿名古屋
6.29 早逛名古屋下午飞机回国。

PS：我计划是21号飞到中部机场，准备当天买5日广域券。当天用一张机场券去市内。然后25日再开始用五日券，名古屋到伊势，26日伊势－鸟羽－伊势，27日伊势回名古屋。29日名古屋去中部机场再用一张机场券。请问这样是否可行？再次感谢。
另外，有关浓飞的4日券和近铁的五日券是不是说，在时间允许的连续数天里，可以无限次免费乘坐路线里的班次吗？
还请能帮着参考下可行性，谢谢。

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问答机器人

你所说的广域券是指近铁的五日券？近铁五日券是要求从第一天使用日开始连续五日使用的，所以你说的这种使用方法我理解在理论上应该是不可以的，也就是你从机场到名古屋的这一段得另外买票，好在也不贵，特急的话1230日元吧。但是实际操作是不是可行我不敢下结论，毕竟如果是跟Pass分开的兑换券好像以日本铁路的检票程度，确实有可能可以分开用，仅仅是有可能。是的，无限次乘坐，但是近铁pass不是所有的车都能坐，比如特急，只有三张特急券，用完就没有了，如果还想坐特急就得补交特急运赁。其他的行程没有太大问题，6.25或6.26如果天气给力的话可以去二见浦看个夕阳。

 添加讨论 2016-04-14 23:43

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ceciliahe43

 添加讨论 2016-11-08 15:16

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