AA是One World寰宇一家的创始人之一,而US Airways已经是多年的Star Alliance星空联盟成员。现在两家合并,很关心常旅客计划的归属的问题。国内没有One World的加盟航空公司,有时候又得经常乘AA出行(谁叫比其他的便宜呢),积分一直很头疼。办了AA的卡,有一阵儿没一阵儿的积着,里程基本用不到。如果跟US Airways合并,那情况可就大不一样了。国航CA飞
洛杉矶、
旧金山、
纽约,再转乘AA,这样以来,全程Star Alliance积分还是很客观的。
前几年上海航空一直属于星空联盟的成员,自从被东航合并了之后,因为东航要加入天合联盟,所以上航也退出星空,跟着娘家一起到了天合。按持股数来看,AA占大头,但愿不要把US AIRWAYS也拉跑了啊!
有明白的人拜托帮忙答一下,谢谢!
Delta( Delta & Northwest )------ Skyteam
US + United (United & Continental)-------* Alliance
AA ------- OW
合并完成后 三大联盟基本平衡
Delta( Delta & Northwest )------ Skyteam
United (United & Continental)-------* Alliance
AA (AA & US) ------- OW
可以这样理解:合并之后,1)US不再存在。2)AA变大。3)AA的新CEO是原US的CEO。