美联航金卡和达美金卡会员前来回应…(我知道很多人级别都比我高，我这不是为了增加可信度嘛…)


就美联航和达美来比较的话，感觉还是达美服务多一些 -- 起码飞机上会发小吃，而美联航要大家自己掏钱买。其他的体验的话…我的答案应该会偏颇很大，其一是会员常旅客，其二是因为我在达美航空的主场hub，投入的机型不太一样。无论如何，美联航是跨太平洋航线美方最大的承运商，或者甚至可以说是跨太平洋航线最大的承运商。他们的跨洋飞机上(主要是747-400)如今都有Wi-Fi接入，可以上一路的网。楼上有人说的，“没有个人娱乐系统”这个真的看机型。个人觉得美联航近两年在这件事情上投入还是挺有诚意的 -- 翻新了747-400的客舱(当然，经济舱还是没有PTV), 试图给所有Mainline的飞机装上Wi-Fi…国内线的继承自原大陆航空的737-900ER都还带有DirecTV -- 飞机上可以看直播电视。达美的Mainline机型大多都装了PTV -- 除了老舱的767啥的。但是，普通Economy座位使用PTV是要收点播费的，除非是经济舱里的Economy Comfort(这种作为与美联航的EconomyPlus有异曲同工之妙)。Economy Comfort与EconomyPlus只是把前后间距由原来的30-31英寸加长到34~35英寸而已，左右宽度是一样的，请不要与一些航空公司的高端经济舱(Premium Economy)混淆。美国的空乘因为服务年限和资历的关系，都会选择经验丰富的乘务员来飞跨洋航线。所以…很难避免的是，你见到的美籍航空公司的跨洋航线乘务员都会是中年以上。楼上还有人说，“我个人经验，美联航免费我都不会做，不说空乘长相，服务态度特别恶劣，你要什么都是随他们心情来，根本没有客户服务，飞机也很差劲”…这怎么说呢，首先，部分同意你的观点，我也自己掏钱，我也想有好服务。坐飞机出行这件事情在美国过于普遍 -- 国情所迫。态度是否恶劣真的和乘客的措辞及语气非常有关系。另外，资本主义国家，公司是会破产的(瞧瞧咱的3大航空公司，加一个忽悠航)，人民下岗也是很普遍的，真的如你所揣测的那样，“要什么都是随他们心情来”…这个人肯定不会只被您举报一次的.

解释一下，我说的航空公司"mainline"机型，指的是航空公司自家飞机运营的线路。如果有标记是Operated By Delta Shuttle/Delta Connection/American Eagle/United Express之流, 那是其他的直线航空公司运营的航班，挂了主流航空的名而已。在此不展开说了，细节实在很多。

不知题主您是想订美国国内航线还是跨太平洋航线？
如果是国内航线，并且目的地属于主流的话，请参见Virgin America或者jetBlue航空公司。没什么可说的，虽然他们规模小，但他俩就有最棒的经济舱和服务。
如果是跨洋航线…他家的美国航点真的很多，美联航飞航的航线有:
北京-华盛顿/芝加哥/纽瓦克/旧金山
上海-洛杉矶/芝加哥/纽瓦克/旧金山
成都-旧金山
还不包括香港-纽瓦克/旧金山/芝加哥/关岛
还有一众代码共享可以把乘客拉到NRT去转机…航点就不说了，实在太多。
其中成都-旧金山和上海-洛杉矶是用波音787飞的
其他往旧金山方向用的是可以全程上网的波音747-400.
对了，价格还相对便宜。


希望对题主有用。