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不过最大的问题其实是换乘，由于JR和南海电铁分属不同体系，抵达桥本的JR和从桥本出发的南海电铁之间的间隔大多数时候很让人头疼，不是间隔太长就是太短（要出站购票换乘）。你这个时间一定要用乘换案内算好，根据我实地跑下来的经验，这个换乘考虑购票应该至少要5分钟左右，用KTP能快一点。
另外去贵志看tama的贵志川线速度很慢，我就是因此放弃这个行程的。我建议你直接从大阪出发去高野山，全程南海电铁更快，换乘也更靠谱。回头下了山再去看tama。
坐JR从和歌山到桥本，然后坐南海高野线从桥本到极乐桥，后转乘高野山的缆车，桥本出发到高野山时刻表：http://www.nankai.co.jp/library/traffic/jikoku/pdf/hashimoto/k_01.pdf，需注意周六周日和平时的时间是不同的。
如果坐南海线从和歌山到天下茶屋，有特急ササン1个小时，然后坐特急こうや到极乐桥，转乘高野山的缆车。
高野山车站出来后可以乘南海りんかん巴士到你要住宿的地方，路线时刻表：http://www.rinkan.co.jp/koyasan/
我check in和歌山大概11am，那12am出发去高野山还可以吗？
高野山地处纪伊半岛中部高地，大阪南部，海拔相对较高，终年清凉，是日本人心中的避暑胜地。它虽是一座山峰的名字，但更多指的是“和歌山县高野町”以及周围一片群山环绕的统称。
本地人将这里当成周末休闲去处，从大阪坐电车可以实现一日往返，是静心洗肺的理想目的地。真言宗总本山的地位，使得这里一年四季都有慕名而来的来自世界各地的佛教信徒。
行程中另一重要的能量中枢是熊野三神社。连接这三所神社的参拜道被称为熊野古道，2004年，熊野古道、高野山和奈良参拜道一起作为“纪伊山地的圣地与朝圣路线”被登录为世界遗产，是世界上唯二入选世界遗产的参拜道之一，与西班牙的朝圣之路齐名。
我们将从古都京都开始，展开寻味山野森林和温泉大海的浩瀚之旅，三所神社中的速玉大社位于海边，另两所位于纪伊半岛腹地山中深处，穿越熊野古道时，从深山巨木的绿色中寻找隐藏的瀑布，随后又来到无垠的海边，看海天一色。回到大阪，继续探索或是就此别过，都无妨这次旅行成为你的日本记忆中重要的一笔。
2019升级版亮点
成熟行程，浓缩纯玩：全程游览超过10处联合国登录的世界遗产，不仅包括高野山及熊野地区重要的游览点，精心搭配奈良唐招提寺这些自助行时不方便抵达又意义非凡的寺院。比2017年的版本更精华，控制每天行车时间，只选择值得花时间的体验。
深度讲解，拒绝走马观花：最世界产品的一大特色在于提供深入浅出的人文知识讲解。日本的风光向来不以壮阔取胜，而是在细节中捕获你心，如果只是兀自匆匆打卡无人解读，很容易错过那些值得驻足的美好事物。
温泉放题，劳逸结合：行程里几乎每天都包含温泉体验，其中不乏传说中拥有非凡治愈能力的特色温泉，玩了一天之后温泉是消除疲劳的极好方式。
季节限定，用怀石料理的心情来做路线：根据出团日期设计的体验行程，错过只能等明年了。为什么是夏天出团？因为这时候的森林更绿，徒步也更舒适。
[设计师介绍]
妮子｜线路设计师
穷游网日本线下负责人，行程设计师，体验师。深耕关西地区旅行，设计有京都日游路线6条，大阪路线1条，长期驻扎京都，致力于创造真实接地气的旅行体验