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a) You can 国航to Tokyo Narita and then connect AA Narita->DFW. You can rent a car drive to AUS(Austin,TX) from DFW(Dallas Fort Worth,TX) in3 hours. This would be the shortest flight time on your trip.
b) If you love 国航的银卡 so much, you should fly UA either to SFOor ORD and then make connection there. You will earn mile-for-mile on UA flights(not like you earn much less miles on CA flight) and UA miles can be redeemed for CA flight .
Sine UA does not have SFO->AUS and ORD->AUS routes(if I remember correctly), so you need to connect with AA from those two hub airports.
PVG->SFO takes less time than PVG->ORD route, but if you want miles, you may consider PVG->ORD. In addition, during the low season, the aircraft used on PVG->ORD could be 777 which is more comfortable than 747(that PVG<->SFO always uses)
我想这样走可不可以：
上海至旧金山至AUSTIN 选择UA，UA当天下午就可以到AUSTIN
AUSTIN 至 纽约 在美国买票,UA没这条航线， 我主要是去过美国好几次，但是没去过纽约想去玩几天
纽约至上海 也选择 UA，经停芝加哥
这样的方案可以吗？
附航班信息：
上海(浦东)－旧金山(旧金山) 2月7日 13 2月7日 08 联合航空 UA858
旧金山(旧金山)－奥斯汀(奥斯汀) 2月7日 11 2月7日 17 联合航空 UA374
纽约(拉瓜迪)－上海(浦东) 2月17日 07 2月18日 14 联合航空 UA835
打算2月初从上海出发往返austin, 从纽约转机方便，还是从西部的旧金山或者洛杉矶？
飞纽约和飞旧金山、洛杉矶各需要多久啊？
我是国航的银卡，可能优先考虑国航的飞机CA98*
谢谢！ ”
建议在LA 或SAN FRANCISCO转机.
CA983上海-洛杉矶, 中间要经停北京换大飞机
CA985上海-旧金山, 中间要经停北京换大飞机
以上全程约16小时, 其中北京到美国段的飞行10-11小时.
CA981 北京-紐约, 飞行时间14小时.
原来CA到SFO是要停下北京的，那时间就太长鸟。
感觉UA的话也可以到SFO, 比到ORD可以少用2个小时左右，SFO-AUS和ORD-AUS应该时间差不多的。。