如果是联程机票的话，地勤是给你出了联程的两张登机牌话，到了美国这边误机的话，美国航司一般都会很大方的给你改签下个航班的，不会到了让你去找东航来解决的。
MU587这个航班吧

其实最好的是双保险，你还真不用浪费那个钱，我给你一个主意，现在很多美国航司在退改签上都给了优惠，所以你可以利用这个优惠做backup plan。你可以去看https://piao.tips/us_airlines_travel_waiver_covid19/这个网站写的现在的退改签规定。


所以你可以买一张第二天早上走的航班，而且也没有必要买深根半夜的航班去Austin绕，凌晨1点到Austin租车开回圣安东尼奥也不安全，疲劳驾驶，何况是飞到美国，你已经很累了，在JFK休息吧，大可以飞第二天的航班，直接飞回San Antonio（直飞的只有AA下午6点半的，所以你可以坐AA和DL one stop的航班），白天让家里人去机场接你也方便。也不用飞Austin这么绕，都已经到美国了，什么事情都好解决的。


看AA和DL的政策都是在7.31号之前定的机票，如果你不飞，可以退票换成credit（代金券），1.5-2年有效， 虽然JetBlue也可以退票换成Credit，但是走JetBlue你要飞Austin，如果你取消机票换JetBlue你今后的用处也不大，JetBlue的航线不多，大概其你也不回去用，所以最理想的就是AA和DL了飞回SAT了，而且AA更好，我看你San Antonio的机场航班AA最多，而且AA的base在达拉斯，所以你德州以后出去玩这个AA的credit能用上。


你先买一张9.9号上午AA出发去SAT的机票，其实票价和9.8号那个晚班的JetBlue一个价格，防止你9.8号晚上的航班赶不上也不能给你换下个航班的准备，如果说9.8号当天晚上到了JSF赶上了DL航班回SAT，那么在机场转机的时候赶紧给AA打电话把你定的第二天AA机票的退成credit，这样你就不亏了 （到2021年底都有效，很疫情好了可以出去玩吗）。


如果当天飞机没赶上，那就问DL能不能安排第二天的航班，如果DL给免费安排了，你也可以把第二天的AA机票退了换Credit。如果DL不肯安排（大概率的我不相信DL会不管，美国航司这点还是很好的），那么你就放弃这段，去酒店休息一个晚上，坐第二天的AA回SAT好了。

关于酒店，因为你要看当天是不是能离开，所以这个酒店订了可能就会浪费掉了，因为就算你定当天可以取消的酒店，一般都是6点当天你必须取消酒店预定才能不charge你那一晚的钱，你到了才能知道能不能当天走，所以这个时候取不取消酒店的决定就基本做不了了。所以这个时候就看你自己了愿不愿意预定了，JSK附近Days Inn这种酒店100美金含税一晚，如果当晚赶上了飞机，你要是预定了的话，你这晚酒店钱就没有了。如果你熟悉美国的话，那么你也可以不要预定，要是我就不会预定，当天如果需要直接去入住，现在的情况，酒店不会满的，不怕没地方住。当天到了机场，赶不上DL航班，还是DL给你换第二天的，或者你自己坐AA自己的票，直接去机场找酒店shuttle bus然后去酒店入住好了，好好休息。

总结：不预定酒店，买一张第二天上午的AA回SAT的机票，当天走的了，问AA要credit，当天走不了，DL给安排第二天的，问AA要credit，入住酒店，DL不给安排机票，去入住酒店，走自己买的机票。


后来我去看了一眼，如果你真的是回美国的话，MU587是下午2:30到JSK，确实没有DL直飞的航班，就算是转机航班，基本也不会给你安排当天的转机，因为那些转机航班都是要在其他城市过夜的，和你在JFK过夜没有区别，如果DL给你换航班的话，应该是第二天下午2点那班JFK—ATL—SAT在亚特兰大转机的7个多小时的航班送你回SAT

我唯一好奇的就是如果当天你去值机的时候，在上海MU会给你出什么联程票，因为你买的是终点是SAT，值机的时候也不太可能给你砍一段，但是美国国内那个航班又没有了，肯定得要在系统里面给你找个转接的航班把这个票给你打出来才行，其实我觉得大概率你去值机的时候，你美国境内的那段你其实就已经会知道了，我猜想是9.8号那天值机，因该会给你MU587， 9.9的DL448转DL1228那个航班，这个可能性最大，其他的美国境内的隔夜航班应该不会给你。

放心吧，到了JFK，怎么都好说